pome@のブログ一覧

だんだん暖かくなってきたので、そろそろタイヤ交換をしようかなと思い、今日オートバックスにてタイヤを組んでもらいました。

タイヤは予算の都合上サイズ銘柄が違います。

前 ネオバ AD08R 215/45R16
後 ポテンザ RE11 205/45R16

本当は前後ネオバにしたかったんですが…
どちらもバリ溝の中古ですが、街乗りと峠だけなので中古で充分です(^^;)



7Jに215を組むとこんな感じです。
ちょっとたわんでます。

205のポテンザはちょうどいい感じです。

重量は215のネオバの方が軽く14.4kg
205のポテンザは15.1kgでした。

前にもってた15インチのP1 Racingは205/50R15のネオバで15kg。
16インチのグラムライツ57SはNS-2の195/45R16で16kg。

かなり軽くなってます。

あとは、ホイールのオフセットが38から35になってタイヤサイズも上がってるので、フロントのアッパーマウントを調整式のピロアッパーマウントに交換とフェンダー変更。
リアはフェンダー爪折りをします(^-^)

ただ、調整式ピロアッパーマウントの納期が2ヶ月後…

とりあえず、このホイールを使うのはまだ先のようです(^^;)


あと、ここんとこお金を使い過ぎてるので、五月ぐらいまで節約です(^^;)

本日も行って来ました！
Enjoy Honda 2017 sugo！！

今日のお目当ては…

NSX！！

菅生に8半前に到着するも、すでに手前の駐車場はいっぱいで今日も砂利の草むらでした…

そして前日出来なかったNSXのVR体験！

実際にやってみましたが、急いで会場に行ったので汗だくでVRの中が雲って霧の中のようになって、あんまり…って感じでした。

そこから試乗会、同乗会の抽選会に参加！

なんとシビックtypeR当選！

残念ながらNSXは当たりませんでした…

で、西コースへ移動
前から２番目のシビックでした。


１番目は…

この車です…(笑)

この、シビックtypeRはサスペンションの乗り味を３段階にボタン１つで変更できるようで、乗り心地重視モードは普通の車と変わらない乗り心地の良さ。通常モードは固いなと思うけど、ボディー剛性があるからか外車のようなしっとりした固さでした。R＋モードはかなりの固さでしたがタイヤのグリップを最大に引き出して、グイグイ低速コーナーを曲がっていきます。

そして、少ししかないストレート区間では今までに味わったことのないターボの加速で、typeR純正のこそこそ固いセミバケに体が沈みました(笑)

前を走るNSXはテレビのCMで見るような異常な加速とコーナリング性能で、かなりの差がつきました(笑)

で、体験終了後に丁度N-oneの決勝が始まりました。
昨日は結構遠くから見てたので、スピード感とかあまり感じませんでしたが、今日は結構速く感じました。


そしてs660オーナーズパレード



めちゃくちゃ台数多いです(笑)

そしてスーパーフォーミュラの決勝が始まります。

レースクイーンがいっぱい！

スタイル良すぎです(笑)

最後にレーシングシミュレータをやりました。

いやー、これは楽しかった！
ゲーセンあったら毎週行きそうです(笑)


そして決勝が終了したので帰ることに…


初めてサーキットでのイベントに行きましたが、かなり楽しかったです！

なんか、s660が欲しくなってしまいました(笑)

さて、明日から普通に仕事です…(-_-)

このモチベーションを保って来週を乗りきりたいですorz

会社の方にEnjoy Honda 2017の招待券をいただきました。

どうせならとJ'sサウンドを聞きながら行こうと朝イチでマフラー交換しました。

リアピースだけだと重低音なマフラーですが、自分の場合エキマニからリアピースまで変えたので結構高音も鳴るようになりました。
音量はアホみたいにデカイのでサイレンサーも念のため用意…(笑)

道を間違えたけど、なぜか目的地へ到着！！
ゲートを越えて奥に行くと、ジャンプとのコラボ車両が！痛く見えないのは白黒だからでしょうか…(笑)

更に奥に行くとs660のイベントもあったみたいで、めちゃくちゃいっぱいいました。


そこから楽しみにしてたN-oneのレースを見に第一コーナーの方へ移動しました。

移動中にパドックからN-oneが登場！

リアを流しなら曲がっていきます(^-^;
しばらく見てると、朝見かける黄色N-oneが…(笑)
どうりで速い訳だ(笑)

次にs660の走行イベントが始まりました。
オープンで手を振りながら走ってる人もいました。さぞ気持ちよかったことでしょう(笑)

次にスーパーフォーミュラーが始まりました。

自分の携帯ではこれが限界でした(笑)

いやー良い音します。
何回も感動させられました(笑)

そこから昼飯ついでに86とs660を試乗しました。

86は見た目以上に中が狭くびっくりしました。
ただ、ステアリング周辺シフトの入りなんかは流石スポーツカー。フィットとは比べ物になりません。

s660は「これ、どうやって座るの？」ってぐらい小さかったです(笑)
でも、86より狭い割には圧迫感が少なかったです。
シートも良い感じだし前もしっかり見えるし全てに手が届く。
シフトもショートストロークだし、すんごい楽しそうです。
でもこれにフルバケ入れたら、座るまでに相当大変だろうなって思いました(笑)
たぶんラグビーやってて180cm以上あるような人は乗れません(笑)


次にスーパーフォーミュラの決勝です。
R35のペースカーが出て来て…



ピットウォークからのレースクイーン！！

スタート前の音は半端ないです(笑)

帰りに西コースの特別試乗会を見てきました。







この２台は抽選で当たらないと乗れません…
しかもチャンスは１回！しかもホンダの招待券を持ってる人のみ！！

はー、乗りたいな～

とゆう訳で１日目終了です。
明日は友達と二人で行きます！

ちなみに今日はボッチでした(笑)

今日は後輩と峠巡りをしました。

後輩を迎えに行くために大倉ダムを回り七北田ダムへ



元々昼に中華そばを食べに行く予定でしたが、開店１時間前に着いてしまいフェリー乗り場へ…


この高さまで津波が来たようです。
逃げようがありません。



中華そばは一休のレモン入りのを。
後輩もうまいと言ってくれてよかったです。

そこから蔵王エコーラインに行く予定でしたが、予定変更で笹谷峠へ。



今までに走ったことがないレベルの峠でした。
写真は写真が趣味の後輩が撮ってくれました。

そこから山形へ出て蔵王エコーラインへ。
さすがにヘアピンばっかりで腕が疲れました(笑)
山頂はまだ雪が残っており、まだまだ寒かったです。



帰り道は曇りの隙間から絶景が…！
また、ヘアピンを下り後輩が行きたいと言っていたコーヒー屋へ。

ガチな喫茶店は初めてでしたが、こだわって淹れてるようで、飲みやすいながらいい香りがしました。

そこから上に上り牧場のような所へ。

何度も行ってる所ですが、ヤギとテッドがいました。



そこから名も無き峠を通り秋保大滝へ。



川の方に降りてみました。
崖に登ってみたりなかなか楽しかったです(笑)

そこから激狭の芋峠へ。相変わらず獣道でした。

一通り回ったので後輩を送りにまた七北田へ。

結構楽しく１日遊べましたが、笹谷峠と蔵王エコーラインの高低差で耳をやってしまったみたいです(^^;

明日、耳鼻科に行きたいと思いますorz

ネットでの情報収集に限界を感じたので購入しました！


ずっと欲しかったんですが、当時自分がフィットに乗ると思ってなかったし、古本屋にも置いてないしで、なかなか購入できなかったのですが、Amazonで普通に売ってるんですね～新品からボロ中古まで(笑)

で、とりあえず読んでみましたがNo.1(前期表紙)はフィットが出でてすぐの頃の本らしく、正直知ってる内容で買わなくてもよかったかなと思いました。

No.2(後期表紙)は、パーツも出揃った頃の本だったので見てて飽きないです(笑)

ちなみにこんなの買ってみました(笑)
なかなかヤバそうですね～



ヤバイと言えば最近ヤバイリアスポイラー買っちゃいました(見た目的にも値段的にも)
うーん、使わないエアロ売って足しにするか…