きよF82のブログ一覧

週末使用のエスなので



はいバラバラ〜不動車




前回断念したやつ、今回やり方変えたら外れたよ✌️

成功すればエスで誰もやったことないと思う？




2月入って初めての洗車もしました笑
最近熱下がってたので放置してた。

ぼちぼち、お金かけずにたわむれます笑

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答： したことがありません。 気にはなってますが…

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答： トヨタ エスティマ50 平成19年9月 ACR50w 2AZ-FE

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんわ〜
さてさて、全国オフが決定し、
ひさびさにリアバンパー復活の熱が1年ぶりに出てきたdaichiです。笑 全オフすぎると気が起きらないw


リアバンパーアドミなんですが…


なぜ加工したいかと言うと、この赤枠内部分！
マフラー位置に比べてリアの造形部分がかなり上！

これがどうも低く見えなくて…
なんとかしたいとずっと…

というか、そもそも、裾が短くてやたらケツだけバランス悪いので良くしよう！と思ったのが始まり。

考えてどうやるのがいいのか
いろんなところカットライン決めて、すぐ切らず考えなおしてを繰り返し。

面倒になったので画像のようにバンパー真ん中でカット。
バンパーを下に伸ばして一面整形！






黒い部分が下へ下げたい分。
その分の隙間をFRPとパテで…

そうすると、リアの造形部分がマフラーに当然被ります。

なので、マフラー出せれるようにマフラー周り小加工すればすみそう。




当選下に伸ばすと、裾も下がるので、裾はマフラー半分高い位置あたりでカット。(点線)

出来栄えはこんな感じか？


もう少し完成図をリアルにしたいけど、あまりにも面倒なので大体こんな感じ。笑

マフラー部と造形部分に一体感？
マフラーより低くならないようになので多分壊さないはず。

てか、多分真後ろの造形だけで言えば4.5センチ下に伸ばさないと、写真みたいにならない😅
マフラーも外して仮合わせしないといけなくなるし、大変そうなんだけど、多分このやり方が一番合理的な気がする。

バックフォグも欲しいけどなぁ…

あとはやるだけ。笑
久々すぎて綺麗に出来るかなー

しかしスマホのアプリは便利だなぁー

カッコいい（≧∇≦）



これが乗れないならクルマはもういらん。笑

あと2.3年後か？なげーなー。。。
本気で乗りたくて、もうどんどんパーツ売ってる…

早くいろんな支払い終わらせて〜とかしてるけど、
そう簡単に買えるもんじゃない…

150しないんだよ。。。
しかもこれ4万以下ワンオーナー修復なし

仕事がんばろ。。

WORK ZEAST ST2 20インチになります。

ディスクは前後共最大のディープコンケーブ！

Fr 9Jインセット2
Rr 9.5Jインセット6
114.3 5穴

ディスク インペリアルゴールド(オーダー)
リム バフフィニッシュリム(オーダー)


タイヤ
Fr NANKANG NS-20 215/30.20
Rr ATR SPORT 235/30.20

タイヤは前後溝なし。 リアセパリあり
タイヤはオマケ 転がし用だとお考えください

フロント外リム擦り傷あり。
インナーリムビード落ち傷あります。
ビート落ちた際二本ともクリープで走ってるため、曲がりクラックはありません。 バランスも取れてました。 エア漏れ原因はタイヤ引っ張り過度が原因でホイール自体に問題あるわけじゃないと思います(目視)

リア外リムフェンダー傷多め。

ディスク リム共 少し傷ありますが全体的にとても綺麗です。
画像数枚が大きい傷載せてあります。

インナーリムも洗車のたびに、しっかり洗っておりますので黒ずみ汚れとても少ないと思います。

エアバルブキャップ無くなってしまい一つだけ違うものが付いてますので、落札者様で買い直しお願いします。

エスティマ50にて使用してましたが、
通称に入れるのが非常に厳しいと思います。
アルヴェル系 セダン系 にお勧めいたします。
マッチング等は分かりかねませんのでよろしくお願いします
見落としあるかもしれません。ご了承ください。

ノークレームノーリターンでお願いします。

ホイールタイヤ4本セットのみになります。











ヤフオクにも出品しております。
よろしくお願いします。



マフラー沢山の方にヤフオクで見たよ言われました。笑


※1時間ほどで売れました
ありがとうございました。