てんぷのブログ一覧

こんばんみー（しつこい）



とりあえず、まさかの正解者が出たので画像ＵＰ。↑



■ＳＥＩＫＥＮ　ＮＫＢ　ＥＬＩＴＥ　８

⇒８．５Ｊ＆９．５Ｊ×１９　　ＰＣＤ　１２０

⇒１９のみ設定ありのステップリム。

⇒ブラックディスク。

⇒２２５＆２３５のファルケン８分山付き。

⇒ＢＭＷ３シリーズ（Ｅ４６）サイズなのでピッチチェンジャーで国産装着可能。



近々、Ｙ！行きです♪




それにしても、えるもんさん・・・




アナタ。神ですか？











話は全く変わりますが、



本日、福山（広島県）郊外にて２００系クラウンの



霊柩車目撃！　（・Д・；）


もちろんワゴン架装！


まさに現行型エステート！


パッと見たときは


マークⅡブリット？


と思ったが


一回りデカイ。


しかもワリとイカス♪


でも車体＋架装費で、おそらく１０００万クラス。。。


（-人-）ﾁｰﾝ


対向車線だったので盗撮できなかったのが残念。。。


次、見かけたらパシャリしときます♪




１０００万オーバーといえば先日コレも見ました↓











現行Ｓクラス　Ｓ４００　ハイブリッド。


とうとう、おベンツもハイブリッドの時代。


お値段１１００万少々なり（汗


どっかのセレブリチーが買ったんやろうなぁ・・・


社会の底辺で生きるボクには、画像のように見上げるしか出来ません。orz

さてさて、





前述してた、ＢＭピッチのホイール。





プレステ並のお値段で




ゲットしたものの




結構なリム腐食（汗













こりゃ仕上げるには




根気ー勇気ーポン○キッキー



が必要。




まずは、クリア層を剥がしすぎないように水研ぎ。



今回は番手を換えて、２度研ぎました。















スポークより左が１度目、右側が２度目。



そして、細めと極細のコンパウンドでハンドポリッシュ♪






磨く。。。







ただただ磨くべし。








心が折れそうになった頃、完成♪










ちなみにこの作業、非常に疲れるので



ボクは１日に１本までしか、モチベーションが続きません（困



しかしながら、それなりの成果はあるので、興味のある方は挑戦を♪



※このやり方はクローム処理されたリムでやると、元の光沢に戻すのは困難です。。

作業は自己責任にて♪



そして銘柄ですが、



上の画像だけで判別できる方、



かなりマニーアです♪


アホぅです♪


変態です♪


ボクなら分かりません（汗




なので、全体図♪（引っ張ってスイマセンw)

先日のベルト検挙以来、ノーベルトで運転してると



『オマーリさんに怒られるよ！このアンポン○ン！』



と、娘（推定２歳）になじられる・・・・





ドーモ、ボクです。（・Д・）ｸﾞｴ









タイトルを見て、







やっと終わったんかい！





と、思ったソコのアナタ！







残念！！







リメしたのわ








マイ倉庫♪







いつもの









ビフォー















アフター♪















相変わらず、タイヤもストックwwwww























スッキリしたけど










会社から頂いてきた








このアングル棚。。







クソ重てぇ・・・・汗












１人で組んだら










２つで６時間もかかった（汗












いつかバラす時がくるのかと思うと









憂鬱です・・・・orz











※次回は恒例アルミネタ♪

はい、タイトルコールで来たヒト。





ゴールデンエロリバー確定！！

（ブルフォ氏名言集より一部抜粋。）














ま、それは置いといてww












先日、ウマに乗っかったエステを何気にみていたら

ヌルヌル箇所ハケーン（汗↓

















左ドライブシャフトブーツ死亡。。。orz


ブーツのみ交換でもよかったが、ジョイント異音が出てもイヤなので




ＡＳＳＹ中古をＹ！にて物色♪



すぐさまＶ用発見！



お値段、オドロキの













左右セットで￥９８０！（右側いらんけどww)











しま○らの格安健康サンダルと同じ値段ですやん・・・・・




でも、送料＋代引きでプラス￥２０００・・・・・orz



右側いらんのに　　（・Д・；）ﾁｯ





んで届いたんで、早速本日交換♪

















んー同じやね♪まー当然か♪


外したアトに違ってたら怒るで、しかし（師匠風）





ドラシャ外しに関しては、昔、非常にデンジャーな経験をしたので


ボルトには、しっかりネジロックを塗布♪


でも今回は、シャフトを水平にするのにロアアームに

ジャッキかけてもぐってたら外れて、落ちてきたローターに

チョッピングライト（また、はじ○の一歩参照w)をアゴに浴び

しばし悶絶（汗



砕けたかと思いました（大汗

ある意味デンジャーww




そしてシャフト交換も無事？済んで、もう終わりってトコで

あるコトに気付く・・・



あ・・・ココ、どうせ外したんだから、ついでにコレ↓↓付けとこ♪みたいな。













定番？


純正流用剛性♂♂パーツ♪

(効果は分からないけど、とにかく安いので随分前に買ってたw)




ビフォー















アフター
















おそらく不感症のボクには体感できないと思いますが（汗













つーコトで本日の作業、簡単に終了！！

とぅ～ス（例のアレ風）





いままで色んなホイール達がボクを通ってオトナになっていきましたが、



何の因果か現在コイツ↓が３台分（１２本）在中。















＜＜ＧＲＳ１８＃系ゼロクラウン５０thアニバーサリーモデル１８in＞＞





長きにわたるカーライフで全く同銘柄を３台分所有は初めて。




ぜひ、どなたか・・・（もち有料ww)








あと、こんなんもあります↓














＜＜レオンハルト　オルデン　９Ｊ＆１０Ｊ　１９in＞＞







そういえば、またイカスやつが入庫しました♪


ＢＭピッチやけど、グッドルッキン♪


また撮影したら上げます♂♂


以上、恒例アルミネタでした（//▽//）