てんぷのブログ一覧

バンチャ（//▽//）


ドーモ、ボクです。



ぼちぼち加工内容を加工かとw


以前書いたように４０㍉オーバーのインナー拡大作戦。

想像以上に困難でした。。。





今回、製作者にお願いしたのは



【２１in装着だが低め車高で逝きたい】

【表面上は切らない、上げない、出さない。の純正フェンダー３原則で】

【内装等々は全て装着できること】


今、思えば無理難題ww


さらにエア車ゆえに

【走行状態】と【全落ち状態】

を考えなければならない。


コレが困難さに拍車をかける。




まずはココ↓








リアドアをあけたドアキャッチ周辺。

製作途中での撮影なので処理が荒いのはご勘弁を。




１７乗りの方、車を見ていただければわかると思いますが


メジャーで測ってる部分を【かさ上げ】しています。


当初はドアキャッチも移設予定でしたが、室内側のパワーシートモーターの


関係でナシとなり、移設しないで済むギリギリまで上げてます。

この部分の裏側が１７のリアインナーでは一番低い部分となり

ココをやらない事には次へ進めません。。。


とにかくまず当たる部分をカットしホイールをもぐらせ、また次に当たる部分をカットする・・・


の繰り返しから始まりました（汗


んでもって当然ドア側も↓










ドアロック関連部分に干渉しないギリギリまで底上げ。


もち問題なく閉まります。



当然外見からは全くの純正状態。


結構な加工な気がするが、まだコノ部分は序の口。。。




次回は室内。


＞＞to be continued...

さてさて、今回ホイールは変更したわけですが、




問題は銘柄ではなく、そのサイズ。



フロント２０inは問題ないとして



リヤ２１in。
↑


コイツが超難関（大汗





装着だけなら１１４．３/５Ｈである以上可能だが


求めたのは



【１９in装着時と同等の車高での装着】




このクラスの一般的な１９inリヤタイヤサイズとすれば


２３５/３５Ｒ１９


コイツの外径が計算上では約６４７㍉



低車高１８in車両がよく使う


２１５/３５R１８


コイツが約６０８㍉






そして今回装着した


２５５/３０Ｒ２１




その外径・・・






約６８６㍉






ちなみに装着範囲内ではこのサイズが最小外径（汗




それでも１９inとの差　　約４センチ（大汗








参考までに１９in時の画像↓↓







画像の状態でもリヤタイヤはインナーにのっかっている為


４センチデカイサイズを同じ車高で納めるには外径差分、さらに


奥までもぐらせなければ、求める状態にはならない・・・





なんとかなるだろうwktk と思ったが


現実はそう甘くなかった　　orz


to be continued...

ど～も～おひさしぶりです♪


実は生きてました、てんぷです（汗



たちまちエステが動かせるようになりました～



あとは細かい煮詰めでとりあえずは終了です♪



あんまり見た目変わってないですけどねww



レビューはまた後々あげていきます～



ではでは～

こんばんは・・・




現在オナカゴロゴロで苦しんでますorz




しかし、久しぶりにテンション♂のアルミ入手♪



ロリンザー　　ＲＳＫ６




ロリンザーならＲＳ８かＬＭ６でしょ、と思ってましたが



コイツはイカス。



重厚感＆高級感サイコー♪


でも価格もサイコー（汗


ちなみにタイトルはコイツ１本の定価（（（（（（・Д・；））））））


いくらブランドメーカーとはいえ、鍛造でもないのに


なんなのこの価格設定。


雰囲気で付けてるとしか思えん。


はっきり言ってステータス性意外のメリットなかろーもん。



カッコイイけどね＾＾；



履くクルマないけど（ｒｙ








さて、明日は大阪出張。



正●丸飲んで、出陣（汗



ではでは♪

※画像はイメージです。




今日は地元でなつかしいモノを見ました♪↑↑









セルティマ（＾＾）



何年か前に確かエボリューションから出てた


ＴＣＲエスティマに２０後期セルシオのフェイスチェンジ。


当時は時折見かけてましたが、最近はめっきり見なくなって


今日見つけた時は





『おお～♪』





ちなみに同時期に


ＲＡオデッセイにＫＡ？レジェンド顔もありましたね～



通称　『レジェッセイ』


こちらは１度も見たコトないですね（＾＾；


顔面移植って、なんか一時期めっちゃ流行りませんでした？


もう、バランスとか完全無視の組み合わせとかw



高度な板金＆溶接技術があれば、大概可能なんだろうけど、

やっぱ『派生車種』同士が王道かと。


誰でも知ってると言えば、シルエイティ。逆パターンはワンビア←俺、コッチ派♪


スゲー短期間だけど、どっかから新車も出してた気が・・・・きっずはぁとだったっけ・・・・失念（汗


見たコトあるやつだと


７０スープラ＋２０ソアラ顔　　＝ソープラ

３３ローレル＋３１セフィーロ顔　＝ロフィーロ（逆はセフィーレル）

８１マークⅡ＋８１チェイサー顔　＝チェイクⅡ


個人的にソープラはかなり萌えた（//▽//）


あとミランサー（ミラージュ＋エボⅣ顔）とかも見たっけな～





プラットホーム共通車ならわりと簡単にイケルのかもしれないけど

大体どの車もモールとかプレスラインが合ってないのよねwww



あ～俺も顔面スワップしてーな～















てんぷ＋ジャニ顔　　＝









・・・












ジャンプ？（爆