10年ぶりに再燃したドリフト熱を埋める為、専用車として購入。ホントは平成初期の車両が欲しかったけど価格高騰で手が出ず・・・比較的お買い得感のあったV35に乗る事に。2017年4月13日納車。この世代のスポーツカー？には疎いうえ、決してドリフト向きとは言えなさそうなこのマシン、唯一のメリットと言えば ...

１ＪＺ歴２代目となるＪＺＸ１００。もちろんＳＲ付。初代ＪＺＸ９０を売却後。資金難に陥った後輩から安値で購入。Ｋ１－４５０Ｖ仕様でコイツでい○天にも出場。あえて結果はほっといてください（汗。所有歴は約１年半。２００５年秋に売却。

１ＪＺ歴３代目となる現所有のＪＺＸ９０。前所有のＪＺＸ１００を売却し、フツーの車を買おうとしていたところ友人が売りに出したため、衝動買い（汗。 週１の通勤と月１・２回の峠出動用のため、所有歴半年で走行距離は約１３００㌔。完全私用趣味車両のため、あんまり￥をかけれません（泣。よって弄り具合は足廻り ...

今回、縁あって購入にいたりました。『嫁号』のためムチャはできませんが、掲げるコンセプトは２つ。 『ローコストでそこそこ見れる仕様』 『嫁の機嫌を損ねない仕様』 後者はむずかしいなぁ・・・ 2009/10月　　　売却。

ミニバン嫌いのワタクシ、人生初のミニバン。世の中の車好きのお父さんの大半がそうであろう家族からの切望により、友人から譲り受ける。しかし縁あってウチに来たからには愛でてやります。 2021.2月　役目を終え、土に帰りました。

４代目となる１J搭載車。はぢめて、走るぜ系から脱却した普通車。『トヨタ車』『脱・セダン』『荷物がたくさん積めてドコでもいける』という条件でコイツに。テーマは『ローコスト・ハイリターン☆』 過去車歴では最長の8年所有。2015年8月売却。

現在、通勤等に使っているメイン車両。荷もたくさん乗るしなかなか快適。ただちょ～遅し（汗。ホントにターボついてんのか・・(゜д゜)　いちおう商用では最上級グレードだったりする。 エブリーワゴンＰＺ純正エアロ。 ワゴンＲソリオＳＷＴ純正ＡＷ。 ＭＣ２２ワゴンＲメーター。 車種不明ダウンサス。 と ...

結婚６年目で３代目の嫁号。 トヨタ、両側スライド、コンパクト。。。。 で絞っていくとコレになりましたw あまり手をいれるつもりはないですが 大事に乗っていきたいです。