ynarのブログ一覧

ですね～ｗ

←は青森県黒石市の城ヶ倉大橋というところです。
日本最長のアーチ橋っていうフレコミになってます。
橋の真ん中で下を見たら、なんか変な気分になったのはヒミツです（笑



毎日毎日呑んだくれて、ある意味ダメ人間になってましたが、旧友や恩師に会うことができて、「変わってないね～」と言われて一人悦に入ってました（爆

大して面白いことはなかったのですが（笑）、今回BRZで片道700km以上を走って思ったことは、


燃費がすこぶるイイ！


ってことですｗｗｗ
20リッター携行缶を積んで行ったのですが、実質無給油で実家まで走ることができました。
燃費は13～14キロくらいでしたが、インプに比べると航続距離がｶﾅｰﾘ長いですｗ
インプはスペCだし、仕方ないですが（笑

ワインディングも回頭性が良くて、キビキビ走れて気持ちがイイです。
パワーがない事を除けば、これまでで一番楽しく運転してるような気がします。
サウンドクリエータの音は余計ですけどねｗｗｗ

今のところ、ワタシにとってはベストツーリングマシンです！(^O^)

かねてから狙ってた拘束イスをついに導入！

純正イスも結構良かったんですが、やはりキツく拘束されるのに慣れてしまうとこちらでないと満足できない体に！（爆

超自動後退でASMのフェアをやってるというので、ソッコー逝って決めてきてしまいました(^^ゞ
（1ヶ月くらい前ですが．．．）

純正イスよりもアイポイントは低くなってヤル気が出る感じです！
拘束の具合はかなりいいですねぇ～、優しく包み込まれるような感覚です。
早く、4点ハーネス付けて緊縛されてみたいです(・∀・)

ただし、乗り降りは今まで以上にツラくなりました(^_^;)

まあ、それもこれも良い緊縛状態になるための試練と思えば、なんつーことないでしょう(^O^)

しばらくはご満悦状態で（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら運転していることでしょう（笑

Lovely Muuuuuuuco!

いとしのムーコです(・∀・)







たまたまDラーで暇つぶしにイブニングという漫画雑誌を読んでてﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!

いやあ～実におもしろいです(*^_^*)
思わずコミックを買ってしまいました(^_^;)ｱｾｱｾ

このムーコ、実在するそうで某県のガラス工房の看板娘とのこと！

俄然、実際に訪問して確かめてみたくなりました。


この夏のワタシのミッション確定です！（爆）

の仲間入り？（爆）

1号機を手放してから2ヶ月強．．．
ついに次期1号機が納車と相成りました(^_^;)ｱｾｱｾ
これで邪道’Sへ片足を突っ込む事になってしまいましたｗｗｗ




富士重とトヨタのコラボってことで色々わかんないことがいっぱいでしたが、取り敢えず走るのに苦労しない程度の装備は装着して納車ですｗ

以前試乗した時と同じように軽すぎるクラッチと節度有り過ぎのブレーキタッチに違和感を感じながらナラシをしております（笑）

どうもクラッチが軽いのは女性でも楽に乗れるようにとのことらしいのですが、ヘタレ男子なワタシでもかなり軽いです(；´∀｀)
もう少し重くてもいいのにな～
ツインプレートでも入れちゃおうかな（ﾎﾞｿｯ）

100kmほど乗ったので軽くインプレ等を．．．

・1速にシフトを入れる時にガコッっていう音が．．．(^_^;)
　これは軽量化のために仕方ないとのこと。音はあまり気にしない方ですが、結構な音がしますｗｗ
・サウンドクリエイター、結構勇ましい音がします．．．2号機の五月蝿さに比べたらカワイイもんです（笑
・バックギヤが1速の左側．．．2号機を併用するワタシにとっては由々しき問題かも(^_^;)
・シフトアップの度に小さいブリッピングみたいに回転が上がる？．．．これは未だよくわかってません。何か乗り方が変なのでしょうか（爆
・ドアが重い．．．これはクーペですからねぇｗｗ
・ハンドリング．．．まだわかりませんが、現在の速度域ではロールがかなり抑えられていて、とてもいい印象です。
・純正シート．．．純正にしてはホールド感もあって(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!です。その内フルバケにしてしまうかも(^_^;)
・ステアリング．．．電動らしいのですが自然な感じで不満はありません。
・視界．．．低いです。幹線道路では前の車に邪魔されて圧迫感ありますが、峠では視線が遠くなるので良いです。あ、生活道路でも脇見要素が増えそうで怖いです(^_^;)


これから、楽しく育てていきたいです。
人生初のクーペ＆FRですので思いっきり楽しんでいきたいものですｗｗｗ

それはスバル車のグレードｗ

この前、久しぶりにDらーで写真のBRZを試乗したんですが、担当者に「グレードは？」って聞いたら「Rです！中間グレードですねー、Sは高いんで（笑）」と言ってました。
ん～、そういえばウチの3号機もグレードは「S」でした。NAのグレードは確か「R」って言ってたような．．．
フツー、「R」って言えば「Racing」というイメージがあって、他のメーカだとスポーツグレードのイメージがありますよね。この「R」の個数でスパルタン度がわかるというか(^_^;)

GT-Rもそうだし、FDなんかもSPRIT-Rとか。
ワゴンRに至ってはワゴンR RRとか（爆）
バイクなんかも、CBRｘｘｘRRとか「R」が付けばなんとなく速いイメージ。

なんでスバルは上級グレードが「S」なんでしょ？(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ところで「S」ってどんな意味？

スペシャル？スーパー？
セクシー？（核爆）

謎です．．．ｗｗｗ



あ、BRZの試乗の感想ですが、

クラッチ軽いです！壊れてるのかと思いますた(^^ゞ
低速トルクは意外にあります！乗りやすいです
シートポジションは低いです！街乗りで自転車のオネーちゃん見てしまいそうｗｗｗ
ペダルレイアウトにちょっと違和感！ヒール・アンド・トゥが更に下手になりそう(^^ゞ

でも総じて運転はしやすいです。
まあまあ満足です（謎