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使う工具は12mmのラチェットとスパナ。





苦労するのはブッシュを押さえる爪が入りにくい！

スタビライザーのブッシュを少し緩めると簡単！！！

走行してやはり静かになりました。
満足！
でも次は何だろう！

大きさや軽さとお手軽感が魅力の純正シートですが座面の凹みが日々気になっていました。
そこでアストロの作業をしてる時に膝をつくマットが気になっていたので購入。
切って入れるだけ！



滑らないので以前から入れてあったダンプラの上を滑らせてセット完了です。

さらにダンプラもスプリングとの間にセット！スプリングが食い込まないで面で抑えさせるため！これも重要と思います！

座った感じは？最高です。新車のような座り心地！
座面のヘタリを直すと背中のヘタリも改善！結局腰の角度なんですね！座面が上がることで背が丸まらない！！
安くて効果大でした！

ビートいじりのDVDで使われていたラチェットのボックスレンチというのか？それの首振れる物を購入。DVDにも通販の用紙が入っていたけど見送っていましたが今回のバックカメラや水温計の配線でシートを外すのに寒さも敵！操作性の向上は必要！！
使うのが楽しみです。

バックカメラの配線ついでにECUの水温センサーとアースを配線。
物はPivot STCです。
特にサーキットを走って水温や油温に神経質になるわけではないのでシガライターわきに貼り付け！！時々見れればいいのです。





走ってみると90度近くでウロウロ。これも満足。
簡単なのですが自分でできたので満足！

20周年記念のオーディオの機能にAUXのピンジャック入力があります。これが引き金で大陸製の安いけど42万画素のカメラ購入。AUXに切り替えて写すので電源はフロントのヒューズのラジオ15Aからです。




カメラは強力両面テープでバンパーへ。

今のところ物珍しく見てます。