本当は丸目好きのブログ一覧

EZOの続きです。

レキも終わり、いよいよSS1の開始ですが、
ふと後ろを見ると、、、、



佐藤りあ嬢が、、、、
なんか、これだけでも気分はラリホ？(笑)

そしてSS1
スタートから最初のコーナーまでの情けない部分をあえて公開致します。



びびりまくって、ブレーキがあまりに早過ぎ。
時間を持て余して、一度軽くアクセルを踏もうとしています。
たぶん、初めて横に乗って頂いたコドラ様も、
この瞬間、かなり脱力したと思います。
すいませんでした。

とばして、
SS4の後半部分。



やっと少し落ち着いてきた頃です。
まだまだですが、それでもSS1に比べれば
だいぶ踏むようにはなってきてました。
ゴール前、最後の右コーナーでハンドルを切るのが遅れて、
ちょっとだけ壁ドンしてます。

なんでカメラマンさんとか、ギャラリーの解かっている人達って、いい場所にいるんでしょうね？
こう、、、、見られてると思わず踏みたくなるような？
でも、、、、あまり踏むとやっちゃいませんか？みたいな危ない場所。(笑)

ひと様にお見せできるような運転ではありませんが、
自分の記念として、
来シーズンはもっと速く走れるようになりたいな、、、という願いもこめて、
SS5です。

このSSはコース設定が一部違っていた為、キャンセル扱いになりました。
スタート後、右コーナーを過ぎて、80ｍ（？）位の直線を走ってから
右5時方向へ抜ける鋭角的なヘアピン、、、、という流れが、ヘアピンの手前
直線も40ｍくらいでしょうか、そこで右にほぼ直角に曲がり、10ｍくらいで更に右から
すぐ左へ曲がって直線へ、、、、という流れに変わってます。
車内音声がありませんが、わたしはヘアピン部分が変わってしまったことに気付いておらず、
左から直線に入った時に、初めて自分がロストしたと気付いてコドラさんに、
聞きなおしてます。
「次、、、、なんでしたか？」
コドラさんは、気付いていたみたいですが。
わたしみたいなヘタレで、アンダー出しまくりの車だから、なんともありませんでしたが、
右ヘアピンへの進入でサイドブレーキを引いて突っ込んだら怖かったでしょうね。
でも、早く自分もコドラさんのノートに従って、
進入で思いっきり向きを変えてから突っ込んでいく、、、、
そういう運転ができるようになりたいもんです。





これで、EZOネタは終了です。
長い間お付き合い頂きありがとうございました。
次の日曜日は中札内で冬の乱。
この冬はそれが最後になる予定です。