本当は丸目好きのブログ一覧

RTCスタッフの皆様
本当にお疲れ様でした。
大雪で色々大変だったと思います。
お陰様で楽しい一日を過ごさせて頂きました。
ありがとうございました。

参加者の皆様。
大変な戦いでしたね。(笑)
なんか、男気を競う、別の種類の競技になってしまっていたような気がしますが、
家に着くまでがラリーです。＾＾
無事に帰宅できましたでしょうか？
来年、是非またお会い致しましょう。

ようつべは
残念なj走りですが、3分40秒の辺りを是非ご覧ください。
では、皆様お休みなさい。

EZOの続きです。

レキも終わり、いよいよSS1の開始ですが、
ふと後ろを見ると、、、、



佐藤りあ嬢が、、、、
なんか、これだけでも気分はラリホ？(笑)

そしてSS1
スタートから最初のコーナーまでの情けない部分をあえて公開致します。



びびりまくって、ブレーキがあまりに早過ぎ。
時間を持て余して、一度軽くアクセルを踏もうとしています。
たぶん、初めて横に乗って頂いたコドラ様も、
この瞬間、かなり脱力したと思います。
すいませんでした。

とばして、
SS4の後半部分。



やっと少し落ち着いてきた頃です。
まだまだですが、それでもSS1に比べれば
だいぶ踏むようにはなってきてました。
ゴール前、最後の右コーナーでハンドルを切るのが遅れて、
ちょっとだけ壁ドンしてます。

なんでカメラマンさんとか、ギャラリーの解かっている人達って、いい場所にいるんでしょうね？
こう、、、、見られてると思わず踏みたくなるような？
でも、、、、あまり踏むとやっちゃいませんか？みたいな危ない場所。(笑)

ひと様にお見せできるような運転ではありませんが、
自分の記念として、
来シーズンはもっと速く走れるようになりたいな、、、という願いもこめて、
SS5です。

このSSはコース設定が一部違っていた為、キャンセル扱いになりました。
スタート後、右コーナーを過ぎて、80ｍ（？）位の直線を走ってから
右5時方向へ抜ける鋭角的なヘアピン、、、、という流れが、ヘアピンの手前
直線も40ｍくらいでしょうか、そこで右にほぼ直角に曲がり、10ｍくらいで更に右から
すぐ左へ曲がって直線へ、、、、という流れに変わってます。
車内音声がありませんが、わたしはヘアピン部分が変わってしまったことに気付いておらず、
左から直線に入った時に、初めて自分がロストしたと気付いてコドラさんに、
聞きなおしてます。
「次、、、、なんでしたか？」
コドラさんは、気付いていたみたいですが。
わたしみたいなヘタレで、アンダー出しまくりの車だから、なんともありませんでしたが、
右ヘアピンへの進入でサイドブレーキを引いて突っ込んだら怖かったでしょうね。
でも、早く自分もコドラさんのノートに従って、
進入で思いっきり向きを変えてから突っ込んでいく、、、、
そういう運転ができるようになりたいもんです。





これで、EZOネタは終了です。
長い間お付き合い頂きありがとうございました。
次の日曜日は中札内で冬の乱。
この冬はそれが最後になる予定です。

昨夜、終業後駐車場でBOONのエンジンを掛けたら、数秒してストップ。
その後、何度セルを回しても掛かろうとしません。
着火する気配もなし。
外は猛烈な地吹雪。

数秒程度のクランキングを数回。
幸いバッテリーは元気で、耐えてくれましたが、
本当に着火する気配無し。

エンジンキーをオフにして
1～２分考えて、、、、、
原因が思い当たらず、、、、、

ステレオ、ヒーターのファン等全て消して、
再度チャレンジするも、、、、、エンジンに火が入りません。

外は猛烈な地吹雪。生きた心地もしません。
おまけに、会社のみんなはとっくに帰宅して、自分しかいません。
周りに民家は無く、というか電灯さえありません。
真っ暗です。

猛烈な地吹雪

湿った雪の強烈な地吹雪

命の危険も感じる程の地吹雪







原因は、、、、、、






犯人は地吹雪でした。
半世紀以上生きてきましたが、
こんなこともあるんですね。
会社にもどって、ヤカンのお湯とドライバーを持ってきて、復旧させました。




皆さん、
地吹雪の際は駐車する方向にもご注意ください。

ようつべにアップするのに時間が掛かっておりますので、
待ち時間の間に、別の話題を。

前回、そして今回と2回続けて冬のラリーに参加しましたが、
2回とも ＲＴＣ の ＧＯＧＯ さん達のサービスに入れて頂きました。

結論から言わせて頂きますと、
「ラリーはサービスで美味しく食べてナンボ」
これです。
非常に堪能(笑)させて頂きました。
特に、今回は車の修理という意味でのサービスがほとんど発生しなかった為、お食事の方のサービスに全力を傾注できたのでは？というお話もあり、至れりつくせりでありました。

写真で見て頂くとお解りかと思いますが、
炭の入ったコンロよりも、網のほうが結構大きいですよね？
これが後々非常に重要な意味を持つことをわたしは知りませんでしたが・・・・

ワタシのようにラリー未経験な皆様に知ったかぶりしてご説明させて頂きますと、
今回のラリー、千歳のダートコースの中をぐるぐる走り回ります。
同じコースを2回続けて走ってから「サービス」に入ります。
ここでは車の修理、手直しを手伝っていただくことが可能です。
そして人のメンテナンス！
自然に呼ばれたり、燃料補給！これがラリーの醍醐味というか非常に重要なお楽しみのひとつと言わざるを得ません。
ただし、時間は僅か2～30分。
その間に車もヒトも準備完了しなければなりません。

で、ハナシが戻って焼肉です。
北海道人ならジンギスカンでしょう、当然です。
でも、、、、、
引っ掛けたバンパーを修理して、
ガソリンを携行缶から移して、
自然に呼ばれて・・・・

残り時間15分だったら肉が焼けないじゃん！！！！！
焼けたら、行かなきゃならないじゃん！！！！！
焦って食べたら、舌ヤケドするじゃん！！！！
ってなりますよね？

でも、焼肉隊長さんは流石です。
サービスに到着すると、
隊長さんはにっこり笑って、

「コンロの周りの網に７～８割くらい火を通した肉が置いてありますから、あとは自分で好きなように焼いて食べてくださいね。」
「あと、温かいお蕎麦もありますから。」

まぁ、なんということでしょう？！
隊長様に後光が射して見えましたヨ。
お陰様で美味しくごちそうになれました。
この後、ワタシのテンションが上がりまくったのは言うまでもありません。
ありがとうございました。
次回も宜しくお願い致します。

来週の日曜日、今シーズン最後のＲＴＣ冬の乱、エントリーしました。
これがこの冬の走り納めになりそうな丸目好きです、こん○○は。

すっかり遅くなってしまいましたが、Ｅｚｏの続きです。

コドラ様の仕事場はこんな感じでした。



beforeがありませんけど、
気付くとすっかり整理整頓されておりました、ありがとうございます。
ドアポケットのボトルにご注目、しっかりホルダーに留められております。
こういうところが、すっごくキチンとしたお方でした。
＃そんなの当たり前だろ！
と今、だいぶ突っ込まれたような気がします。
そうですね、それだけ自分の覚悟と意識と経験が不足しているということが露呈した瞬間でした。反省してます、スイマセン。



2006年式の車なので、消火器が期限切れでした。
以前設置されていた消火器が廃版になったため、別のタイプとなり、ホルダーが合わなかったので自分で設置したのですが、その際留め金をドチラ向きで付けるか迷って、わざとこんな風に付けてみたのですが、予想通りＮＧでした。
画面で上側、コドラ様が乗り降りする際に足が引っかかります。
次回までに要改善です。



やはり定番がいいだろうと　ペルターのアンプを今回購入。
ヘルメットはＢＥＬＬ、メーカーはお揃いですが、コドラ様のはずーっとカッコいいです。
それと車載動画用Ｓｏｎｙアクションカム。



十字レンチ、救急箱、軍手。

そして、ラリーのスタートです。

＜つづく＞