2020年05月06日
地方行政があるが、これには限界がある。人、金、ね。中央集権だから、中央政府の権限はそりゃ莫大よ。
地方行政の責任おいて、なんて中央政府が言うが、それは責任回避でね。
ま、今回も、西村某が大阪モデルに、違和感 とのたまわったが、 はっきり言おう、 そんなことで目くじらを立てるようでは、困るですよ。 こんな日本の最中に、中央と地方に、いささかの、齟齬 があってはならんのです。
どっちが悪いとかの犯人探しでは困るのですよ。
この辺りが、 今の内閣はわかっとらん。 ホントに馬鹿だよ。
馬鹿❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗
多少、何かしらの行き違い、誤解があったとしても、それを受けて、補いながら前に向いてもらわんと、我々は困るのですよ。
この辺りが、統治者としての自覚が無いのですよ。馬鹿❗
マスクまだ届いとらんよ。 どこ行っちゃ他の❓ これについて、何かアナウンスしたのかしら❓
Posted at 2020/05/06 21:46:06 | |
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2020年05月05日
今観てるのがね。TSUTAYA。ブログの中身とは関係ない御題目(笑) 私の場合、検索ワードにひっかからいないよう、故意に言葉を間違える。 鶴の河童 だと、俺しか出てこないから(笑)
なんだよ、この映画、日本語音声ないよ。 却下。昨日までは、英語はペラペラなのに、今朝起きたら、英語忘れてるよ。
なんだよ、2010年 も英語だよ。 ドイツ語でやれよ。ドイツ語なら、なだペラペラなんだから。
あー、 字幕読んみながら、観てらっかい。(笑)
Posted at 2020/05/06 00:02:08 | |
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2020年05月05日
大学時代、私が敬愛する先輩の弁。
馬鹿が権力持つと怖いよ
ホントにそう思うよ。 馬鹿のツートップで、財務省にも座っているし。 ホントにどうしようもないよ。
Posted at 2020/05/05 23:49:01 | |
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2020年05月05日
延長したね。 小出しにして、GWは自粛してね、と言わんばかりに、5月6日を設定していながら、なし崩しに再延長。
予算と一緒だね。最初は少額で予算組んで審議通して、いつのまにやらその予算枠に収まらず、とんでもない金額になっている。
緊張感無いよね、あの総理。 憲法改正なんてこの期及んで言及してるし。
もう頓珍漢だよ。 筋金入りの馬鹿❗
マスク届かないんだけど❗
この最新国を自認する日本が、ウイルス検査ごときに今だに右往左往している。
誰が悪いかって❓ あの馬鹿に決まって( -_・)?じゃん❗
ホントに馬鹿だよ。 いい加減目覚めたら、日本国民よ。
Posted at 2020/05/05 23:39:07 | |
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2020年05月03日
現在においては、次の車検を通す可能性は、ほぼ無いと思える。
ということで、マイプーのまとめ(笑)
非常にアンバランスな車である。当時ドイツ車をターゲットにしたとのアナウンスもあるが、嫌々、敵いませんよ。ボディ剛性が全く敵いません。タイヤも純正で196-65-15ですから。にも拘らず、エンジンは直ふん。直線番長の異名もある通り、真っ直ぐならばトルクでかっ飛んでくれますが。伸びもね、直列6発だから、伸びは気持ちいいが、純正サイズで160km越えはちと危ない世界になってしまう。じゃ、サイズを205-55-16にすればいいかというと、純正サイズよりは安定するが、 今度は、ボディ剛性が足りない(笑)
造りはね、各部品もクラウンよりは良いものを使っているから、耐久は、長持ちする。設計がね、20年耐久だから。良いものをつかってますよ、ま、これは部品代が高いということです。
車内も、ほんとまじでお見事。革なんか、当時のマジェスタより高級な革を使ったとされるが、本当にお見事。
つまり、一つ一つは良いのよ。 が、ドイツと比べるとやはり日本車の域は出ていない。 一言で言えば、
走れないやわやわな
拘った車
と、言えましょう。
よってだ、やはり、120kmまでの日本式高級な車 でしょうな。
高級な革で、縦置きエンジンで、FRで、が、剛性が足りない、車。
でも、普段のっていては、 ぜんぜん良いよ。塗装はいまだにあせていない。20年よ、20ねん。クリアーなんか今だにお見事な状態。
欠点は、 全てにおいて気を使う(笑) この意味は、所有した者にしかわからんよ。(笑)
でもね、実は、私のなかで一番乗りやすかったのは、カリーナEDなのよ。4ドアの2シーターみたいな車でしがね。
プログレの後の車は、実は既に決めていて。 実用車だね。セダンは、もういいや(笑) 気兼ねなく、実用域で十分な走行性能があれば、満足だから。年単位で、先になるでしょう。
車がないと困る 糊代期間 に突入するから。実質的にプログレを日常使用するのは来週で終わります。
Posted at 2020/05/03 02:04:22 | |
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