エンジン復活への道⑧・・・セッティング完了！

　昨日、ついにMR2が納車となりました。ずっと雨だったため、セッティングができずに時間が掛かってしまいました。
　長かった・・・　さすがに天気が悪いと実走できませんからね。

　インジェクターがサイドフィードからトップフィードに変更になっているため、新規でセッティングを取り直しました。旧インジェクターはかなり長期間使用していたこともあり、結果的にはいいタイミングで更新することになりました。

　
セッティングの結果は、
ブースト1.4で約430馬力　トルク49キロ


ブースト1.6で約450馬力　トルク53キロ


　グラフの出方はかなりきれいに出ていて、低回転から立ち上がり、キッチリ上までパワーがついてきています。

1.4と1.6を比較するとこんな感じ。
パワー


トルク


　町乗りで乗ってみた感じは、以前より低回転でのピックアップが良くなっています。シェイクダウンは火曜日の予定ですので、その時にどんな感じか確認したいと思います。