エンジンをボアアップしたらブレーキもバーアップ

あ、いえ、単車の事です。




CZ100・・・ホンダが1960年代に北米、ヨーロッパに輸出した可愛いバイクです。
注：国内販売は無い。



10年も前に、あまりに可愛いのでモンキーをCZ100風に改造したのです。

そう、偽CZ100ですね。





エンジンをボアアップしたら、安全性を考慮してブレーキもディスクに換装します。


あ、実は、ね。



２台のうちの1台を124ccにしたのです。

勿論、タイヤを６インチから８インチのノーマルに戻し、ブレーキもディスク。


さて、一旦、ディスクの効き味を覚えると、もうドラムブレーキのバイクには乗れん。

と言うのが本音！？





ならば、町乗り用の88cc二号車もディスクブレーキを着けよう。







モンキー純正の８インチ用のディスクブレーキはポン付けできますし、パーツは全て市販されています。

ところが・・・

6インチ用は市販されていません。
注：あることはあるようですが、先ず無いに等しい。
私が確認したのは１社（社と言うより個人的な？店舗）

キャリパーサポート、ローターハブ等々を自作。






このお陰で、タイヤがコココと鳴くほど効きます。


＜作業内容＞
http://beta3000.web.fc2.com/carriper.htm








と同時に、安定性もこ考慮せにゃ？








タンクの逆U字のスペースにステアリングダンパーを隠します。








さらに・・・



当時デイトナから市販されたダンパー内臓フロントフォークインナーを着ける。




インナーの外形も22mmから25ｍｍに強化された。


このお陰で、ディスクブレーキに換装してもフォークが曲がらない。












もう10年も、普段の足です。

オドメーターは只今２回転目








時々、名阪スポーツランドへも行きます。



催しがあれば･･












このおネーちゃんのヒール、ムフフですなぁ？

踏んでもらいたい？










踏まれている人は誰か知りませんよ。

断じて知りません。

ホンマに知らん人です。