モノクロニウスのブログ一覧

みんカラ２度目の年越しを迎えました。
振り返れば今年はこれからの方向性を定める年になりました。
年明けから春までは去年からの流れで特定のオフ会と林道巡り、それに仕事絡みのハイドラっていうのが主な活動でした。
１月
正月から林道巡り

新雪の林道で雪道性能を確認！？
予想以上の走破性で、３０センチほどの積雪の中スタックしかけながらも、電子デバイスのおかげで難無く走破できたのは収穫でした。
また、急坂コンクリ舗装の凍結路での発進も問題なく出来た。
無論スタッドレス装着の上の話だが、あまり期待してなかったのに良い誤算でした(^-^;
２月
動画撮影を本格的に開始した。

ＳＵＶで林道走るのを躊躇している方々へのエールの意味もあることを最近知った(*^▽^*)
仕事上ではあるが、地方での交流も広がり始めた。

地方ではトラックでの交流となりますが、車好きならばそれほど問題ないので、お気軽に声かけてもらって構わないですよ＜＜宣伝？
冬場は林道はオフシーズン？でもないですよ、四駆ならではの雪道走行も車のほとんどいない林道なら練習がてら楽しめちゃいます(#^^#)
不安ならばおいで頂くことにはなりますが、赤城周辺でご一緒しますのでお声掛けください＜＜宣伝？(^-^;
３月
相変わらずの自主トレ(^-^;
「一護さん」のグループの「１周年オフ」に参加
冬場のナイトオフは身に凍みますねー(*_*)

４月
方向性を変えることになるオフ会

みん友「まるさん」主催の熊谷オフでは、これまでには無かった弄り系の話アンド実演があり、「そうそうこう言う情報交換が欲しかったのだ」というのがハッキリつかめた。

さらに同じくみん友「ユーキさん」主催の埼玉オフへの参加は「種まき」となりました＜＜謎(^-^;
５月
まいた種が芽を出します＜＜謎(^-^;

埼玉オフでみん友になった「波風さん」との林道ツーリング＼(^o^)／
道中は多難でしたが、仲間とのツーリングの楽しさを思い知らせてくれました。
まだこの時は確信がなかったのですが、「また誰かと一緒に」という思いは募っていきます。
また、パチモンですがＡＴタイヤを入れたことで、ある程度のダートならば躊躇せずに走行できるようになったのも成果の一つです。
６月

ほとんどイベントらしいものがなくなった群馬では、相変わらずの自主トレと林道開拓がメインですが、だいたいのスタイルが固まり、林道は基本的にビデオ撮影しながらの走行としたことで、ブログアップする際の確認がやりやすくなったことと、動画そのものをアップして雰囲気や道路状況を皆に伝えることが出来れば良いなぁと思っています。
何人かこの罠(^-^;にはまった方が居るのが嬉しい＼(^o^)／

また、もうほぼ定例化してきた滋賀草津でのプチオフも、メンバーが増えてきてだんだんと日曜に仕事行くのが楽しみになってきた。
７月
滋賀でのプチオフと林道開拓

林道は赤城北西部を回り、大まかなところは探索し尽した。
細かい林道や舗装林道の一部そしていまだ通行止めの林道など漏れているものもありますが、次のステップへ進むことにして、ひとまず探索は終了とします。
８月
連休で次の探索エリアへ進めようかと考えていたのだが、異常気象の超早い秋雨の影響で沼田エリアの幾つかの林道と栗原川林道再踏破でお茶にごし(^-^;

結果的にこれがこれまでの「プチ林ツー」編の最終版となりました。
９月
自分の不注意で愛車エクストレイルをぶつけてしまったので、修理に入れました。
個人経営個人作業ですのでひと月半ほど預けることになりました。
その間は代車ワゴンＲで(^-^;

シルバーウイークたる新たな国民イベントに、滋賀からみん友「かずさん」が「イニシャルＤ聖地巡礼」で遠征してきてくれました(*^▽^*)
本当は手厚いおもてなしがしたかったのですが、生憎社員旅行と重なり１日目は会うことすらできませんでした(T_T)
二日目はどうにか合流できたものの代車では山道を一緒に走るには辛すぎるので、泣く泣くお見送りしました。
次回は万全の態勢でおもてなししたいと思います。
１０月
エクストレイルも全快復帰したものの、なぜか気分が乗らず惰性の林道探索を続けていたが、みん友「ねこピンさん」のお誘いで「夜どらっ！プチオフ！」に出かけることにした。

当日は総勢５名の参加となり・・・ワクワク・・・そうだよ！！
みんカラに期待してたのはつるむ仲間が欲しかったのじゃ(≧▽≦)
５月から曳づっていた思いが開花しました！
「ねこさん」も初めての企画とあり多少ぎくしゃくしたところはありましたが、結果的には
””楽しー(*^▽^*)””
名残惜しみながら確信「これがやりたかったのだ！」
１１月
もう一度初心に戻り自主トレ

ブログ構成の再編成を検討
１２月
暖冬予想だが雪が降る前にやり残しの林道探索

地味ですが林道復帰後初の県外（距離は近いですが栃木県）前日光エリア突入！！
こちらは距離的に近いので遠征（自分的に(^-^;）探索予定の榛名エリアと並行して探索していく予定です。

歳も押し迫り昨日は去年参加できなかった「埼玉オフ」へ参加！
久しぶりの皆さん、はじめましての皆さんと楽しく過ごせました。
来年はこの流れで良いみんカラいふ(^-^;がおくれれば良いなぁ！
みん友の皆さん、マイファン登録していただいている皆さん、その他みんカラメンバーの皆さん、ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

早いもので２０１５年ももう終わりですね(^^)
仕事から帰ってきて一息ついてからみん友「ユーキさん」主催のオフ会に向かいました。

お天気も良く気持ちいですね(*^▽^*)
待ち合わせの「いっちょう」では、まったり、だべり、情報交換で盛り上がりました。
お初の方の居られましたが、まあそのうち顔と名前も一致してくるでしょう(#^^#)
しばし、まったりの後は移動して撮影会！！


微妙に夕焼けをバックに(^-^;

今回はＴ３２が９台とＴ３１が３台１２名…あれたしか一人お帰りになりましたね(^o^)丿

Ｔ３２は後ろ姿に個性が(^-^;

フォーメーション撮影にもチャレンジ(#^^#)
指揮していただいた「まちゃおーさん」「ユーキさん」ありがとうございました。
ここでいったん解散後
アピタフードコートにて各々食事。
アンド、恒例まったり、だべり(#^^#)
そして

移動！

移動！！

さらに移動


上からのアングルは新鮮ですね(^-^
僅かな時間でしたので？
十分絡めなかった人が多数だったのと、お初の方は顔と車、お名前が一致しなかったのが心残り。
よろしかったらコメントいただければ幸いです。
幹事のユーキさんご苦労様でした。
参加された皆さんも長い時間お疲れ様でした。
そして、皆さんありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

みん友さんの「何してる」つぶやきで「粕尾峠・・・」「ダートじゃ・・・」の件に反応して、「では自分が探索してきます」とつぶやいたので、行ってきました。

１５県道足尾側の入り口はここになります。

林道名はここにしかありませんでした。

１．３キロほどで分岐があります。
面白そうですが時間がないのでまた今度。

入り口から４キロほどでダートになります。
今回は砂利を入れたばかりで、うねりも多くフワフワしてますが、車高があれば大丈夫ですね。



ダートは１キロほど全長５キロほど全線上りになります。

そのまま県道５８で粕尾峠に向かいました。

その後は足尾へ戻ればよかったのですが、前日光林道も通っておきたいと思ったのが失敗でした。
大荷場木浦沢線へと入ってピーク過ぎると薄暗くなってきました。

県道２００に出るともう真っ暗なのでこのまま葛生に抜けて帰ってきました。

動画を用意しました。

天気が良いので見晴らしが良いピークの小平座間線に向かった。
以前行った時は雨続きで見晴らしが利かなかったのでリベンジだったが、脇に別の林道を見つけたので探索してみた。

まずは次石線

だが、わずか４００Mで廃屋の民家で終点でした。

戻ってきたので梅田小平線に入ってみた。

１．５キロほど行くと分岐がありますが本線へ

そこそこ視界も良いですね

５キロ程登ると本線は工事中です
梅田小平線は梅田にはまだ抜けていない。

しかし、右手には赤柴支線が何処かへ抜けているのか？

道幅はエクストレイルでほぼいっぱいで路面も荒れています
２キロほど行くとダート混じりになり、車高の低い車では厳しいですね



途中に作業用の支線も有りました

県道３３８に向けました

入り口からちょうど１０キロ赤柴支線だけでも約５キロダートは約２キロでした。
その後小平座間線を軽く流してきました。
ピークを少し過ぎた辺りで男体山と草木湖が望めました。

周回可能なので、赤柴支線側から入ったほうが面白いし、繋がりもよいでしょう。