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そもそも最初から選択を間違えていたようだ！

事は３年前の正月乗り換えを決めたとき、いろいろ考慮して選択したはずのエクストレイルでしたが、それまでのマイカー選択の際に優先してきた、構造優先主義を破ってしまったことが失敗を誘発したのだろう。

それまではＦＲもしくはＦＲベースの４ＷＤの小型車であった。

エクストレイルはＦＦベースの普通車で良くわからない電子制御４ＷＤなのでした。

最初の頃はそれほど無茶しなかったせいか「電子制御４ＷＤも結構走れるな」という感想だった。

ところが無茶な走行をしていくうちに限界をこえたのか(-_-;)
思い通りに走れないことが多くなってきた。
しかし、付き合うしかないのかと納得させてきたが…。

嫁さんのある一言から乗り換え計画を策略

エクストレイル以前の最有力候補だったＢｅＧｏの前身テリオスの更に軽版であるテリオスキッドに乗り換える計画を実行する時が来た(＾◇＾)

嫁に話して計画を遂行することにした。

しかし、すぐには決まるまい・・・車検も迫っていたので車検は通してじっくり行こうか！
でも、出物は突然現れる！！
たまたま条件に合う車が見つかった。

速攻抑えるしかない！！
急遽乗り換え車は決まってしまった(;'∀')

車検は済ませてしまったがもう売るしかない！
画してエクストレイルとはお別れしました($・・)/~~~

知り合いの車屋に名変と整備を頼んでおいたテリオスキッドも入れ替わりで納車となりました(*^-^*)

街乗り四駆としては各種の電子制御の恩恵を十分に受けることができ、雪道などでも安全に走行できる。
スタイリッシュでシートアレンジを活用すれば、快適なドライブから車中泊そしてある程度の積載もこなすことが可能。
舗装路や整備されたダート林道では、道幅があれば快適に走行できる。

しかし、荒れた林道や道を踏み外すと最悪脱出不可能になる。
雪道でも重い雪で腹までつくと動けなくなる。
脱出するには四輪が回る状態で脱出方向の障害物を排除する事とタイヤのグリップの回復が不可欠！
そして、最大の欠点はせっかくの４WDロックが必要なときに解除されてしまうことだろう。

良くも悪くも街乗りプラスアルファの４WDなので過信しないようにしましょう！