モノクロニウスのブログ一覧

暖冬と言われていたが、そのうちまとめて降るのではないかとの予想通り、結構まとめて降ってくれました。
そこで、自主トレ開始！！
開通確認もかねて、沢入作原線を沢入側から


しかし、まだ通行止めの看板がありますねぇ(^^;

しかし、１キロ程行くと限界近いので、待避所でＵターン(~_~)
雪だとターンは楽ですね。

戻ってきました(^-^)

この記事は、暇なので試乗してきましたについて書いています。

カタログより
ルックモード解除は６０キロと、実用的ですね。
四駆は通常＜スポーツ＜スノー＜ロックの順できょうりょく❗ようです。

今日は朝からタイヤ洗って終了❗

ってことで(^-^;
暇なのと、奥さんから福袋もらってこい(゜o゜)＼(-_-)
との指令ですが...担当店は明日からなので、懇意にしていだいているＳのマークへ(((^^;)

んで考えたのは



まあカタログ貰うわな(^-^;
しかーし！担当営業さんは移動したとな(*_*)
それでは、試乗しましょか？
新型っていうか別物ですが...
エスクード

で⁉
これが大事❕
サイズはぴったりですわー(^o^)
なにがって、あなた、林道サイズです！
運転しやすい❗

スポーツモードならトルクフルですし、馴れないと使えませんでしたが(^-^;
マニュアルモードなら２速ホールドで走り抜ける（これ重要）なんてのも楽々！

最終的には林道走ってみないと...
お持ち帰りたい気分でした(^_^;)
でもね、また約３００万はむりだな(T-T)

って、初冷やかしでしたぁ
あ！貰うものはもらいましたよ(*￣∇￣)ノ

連休ですので林道へいこー(*^▽^*)
って、タイヤ換えてないじゃん(*_*)
なのでサクッと交換して・・・
じゃ改めてーでも最初予定してた榛名方面は時間的に厳しい
切り換えて桐生方面へー(^-^;

今回のコースはこんな感じ
三境線から基幹林道前日光線の予習復習と
沢入作原線の予習
そして都沢線の復習です

まずは三境線から入っていきます！

トンネル抜けてー

見晴らし良いですなー
でも山しか見えませーン(^-^;

「アイラブ林道」良いですね(*^▽^*)

抜けてきました１４キロ
県道３３７を右折（しかできません）して
梅田ダムから県道６６を左折
途中（前日光）松田線が合流してましたが見落とし(^-^;
県道２０８を左折
どんどん進むと

林道あるんだー
危険って何のことでしょー(^-^;

あーこれはちょっと怪しいなー
今回はやめときましょ(^-^;

三境線出てきたとこ左は皆川線って言うんだ( ..)φメモメモ
でも通行止めだけどねー
ってここはなんて言うんだい？

戻ってきて近沢線へ

これが全体図？
６、５、４を走行予定

入ってすぐのところにもう梅が咲いてますわ(^-^;

またトンネルです

抜けたところにいくつか林道があるね
ひとつ入ってみたら

ゴミ捨てちゃあかんわ(-_-メ)

約４キロ抜けました
県道２０１を左折してどんどん行くと

沢入作原線の片割れ(*^^*)

またまたトンネル抜けて

ここまで約１０キロ

ピークはあそこですね

沢入側のハイドラ画像と合成してみました
１～２キロといったところでしょう
県境あたりからダートかな＜＜予想
開通楽しみですが・・・積雪だと通行止め？

こちらも見晴らし良い
でもー山しか見えなーい(^-^;

途中の空き地でお昼にしましょ！
たき火したらかたずけて帰りなさい(-_-メ)

だんだん日が傾いてきたので先を急ぎましょ！
（前日光）牛の沢出原線へ

ぐんぐん上ってここは集落が見えます(^-^;

出口はこちらー６．５キロ
そして県道２００を左折していくと
そのまま（前日光）大荷場木浦沢線となります

約１０キロ抜けてきて県道１５を右折して


ここが次の入り口ですが
もう時間がありませんのでまた次回(^-^;

足尾方面に向かって
ここを復習！

履いてて良かったスタッドレス！
舗装部分の大半は半凍結でした(^-^;
前日光は結構時間かかるなあ
脇道多すぎ(^-^;

みんカラ２度目の年越しを迎えました。
振り返れば今年はこれからの方向性を定める年になりました。
年明けから春までは去年からの流れで特定のオフ会と林道巡り、それに仕事絡みのハイドラっていうのが主な活動でした。
１月
正月から林道巡り

新雪の林道で雪道性能を確認！？
予想以上の走破性で、３０センチほどの積雪の中スタックしかけながらも、電子デバイスのおかげで難無く走破できたのは収穫でした。
また、急坂コンクリ舗装の凍結路での発進も問題なく出来た。
無論スタッドレス装着の上の話だが、あまり期待してなかったのに良い誤算でした(^-^;
２月
動画撮影を本格的に開始した。

ＳＵＶで林道走るのを躊躇している方々へのエールの意味もあることを最近知った(*^▽^*)
仕事上ではあるが、地方での交流も広がり始めた。

地方ではトラックでの交流となりますが、車好きならばそれほど問題ないので、お気軽に声かけてもらって構わないですよ＜＜宣伝？
冬場は林道はオフシーズン？でもないですよ、四駆ならではの雪道走行も車のほとんどいない林道なら練習がてら楽しめちゃいます(#^^#)
不安ならばおいで頂くことにはなりますが、赤城周辺でご一緒しますのでお声掛けください＜＜宣伝？(^-^;
３月
相変わらずの自主トレ(^-^;
「一護さん」のグループの「１周年オフ」に参加
冬場のナイトオフは身に凍みますねー(*_*)

４月
方向性を変えることになるオフ会

みん友「まるさん」主催の熊谷オフでは、これまでには無かった弄り系の話アンド実演があり、「そうそうこう言う情報交換が欲しかったのだ」というのがハッキリつかめた。

さらに同じくみん友「ユーキさん」主催の埼玉オフへの参加は「種まき」となりました＜＜謎(^-^;
５月
まいた種が芽を出します＜＜謎(^-^;

埼玉オフでみん友になった「波風さん」との林道ツーリング＼(^o^)／
道中は多難でしたが、仲間とのツーリングの楽しさを思い知らせてくれました。
まだこの時は確信がなかったのですが、「また誰かと一緒に」という思いは募っていきます。
また、パチモンですがＡＴタイヤを入れたことで、ある程度のダートならば躊躇せずに走行できるようになったのも成果の一つです。
６月

ほとんどイベントらしいものがなくなった群馬では、相変わらずの自主トレと林道開拓がメインですが、だいたいのスタイルが固まり、林道は基本的にビデオ撮影しながらの走行としたことで、ブログアップする際の確認がやりやすくなったことと、動画そのものをアップして雰囲気や道路状況を皆に伝えることが出来れば良いなぁと思っています。
何人かこの罠(^-^;にはまった方が居るのが嬉しい＼(^o^)／

また、もうほぼ定例化してきた滋賀草津でのプチオフも、メンバーが増えてきてだんだんと日曜に仕事行くのが楽しみになってきた。
７月
滋賀でのプチオフと林道開拓

林道は赤城北西部を回り、大まかなところは探索し尽した。
細かい林道や舗装林道の一部そしていまだ通行止めの林道など漏れているものもありますが、次のステップへ進むことにして、ひとまず探索は終了とします。
８月
連休で次の探索エリアへ進めようかと考えていたのだが、異常気象の超早い秋雨の影響で沼田エリアの幾つかの林道と栗原川林道再踏破でお茶にごし(^-^;

結果的にこれがこれまでの「プチ林ツー」編の最終版となりました。
９月
自分の不注意で愛車エクストレイルをぶつけてしまったので、修理に入れました。
個人経営個人作業ですのでひと月半ほど預けることになりました。
その間は代車ワゴンＲで(^-^;

シルバーウイークたる新たな国民イベントに、滋賀からみん友「かずさん」が「イニシャルＤ聖地巡礼」で遠征してきてくれました(*^▽^*)
本当は手厚いおもてなしがしたかったのですが、生憎社員旅行と重なり１日目は会うことすらできませんでした(T_T)
二日目はどうにか合流できたものの代車では山道を一緒に走るには辛すぎるので、泣く泣くお見送りしました。
次回は万全の態勢でおもてなししたいと思います。
１０月
エクストレイルも全快復帰したものの、なぜか気分が乗らず惰性の林道探索を続けていたが、みん友「ねこピンさん」のお誘いで「夜どらっ！プチオフ！」に出かけることにした。

当日は総勢５名の参加となり・・・ワクワク・・・そうだよ！！
みんカラに期待してたのはつるむ仲間が欲しかったのじゃ(≧▽≦)
５月から曳づっていた思いが開花しました！
「ねこさん」も初めての企画とあり多少ぎくしゃくしたところはありましたが、結果的には
””楽しー(*^▽^*)””
名残惜しみながら確信「これがやりたかったのだ！」
１１月
もう一度初心に戻り自主トレ

ブログ構成の再編成を検討
１２月
暖冬予想だが雪が降る前にやり残しの林道探索

地味ですが林道復帰後初の県外（距離は近いですが栃木県）前日光エリア突入！！
こちらは距離的に近いので遠征（自分的に(^-^;）探索予定の榛名エリアと並行して探索していく予定です。

歳も押し迫り昨日は去年参加できなかった「埼玉オフ」へ参加！
久しぶりの皆さん、はじめましての皆さんと楽しく過ごせました。
来年はこの流れで良いみんカラいふ(^-^;がおくれれば良いなぁ！
みん友の皆さん、マイファン登録していただいている皆さん、その他みんカラメンバーの皆さん、ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。