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さとし6号車のブログ一覧

2008年08月22日 イイね!

仙台ハイランド走行

仙台ハイランド走行仙台ハイランドに特訓に行ってきました。
※自宅から約300キロで4時間ちょっとです。


当日の天気予報は曇りでしたが、サーキットの天候はあいにくの雨で路面はWETです。
初めてのコースでしかも雨なのでちょっとビビっていましたが、今日は特訓なのでまあコースに慣れることを目標にして走ります。


そして、仲間のK11マーチに乗るIさんにひっぱってもらいコースを3週走行です!
3週して一度ピットイン。
1週4キロのこのコース、感想は「難しいスッ!」
最高速はそれほど出ませんが、上り・下りに、シケイン・スプーンとどれをとっても難しいです(汗)


午後からは、先輩レーサーの方々にレクチャーして頂きながら、苦手なコーナーを特訓です。
そんなこんなで、午後3時30分からの最後の枠でやっと1週まともに(タイムじゃなくてラインどり)走れました。慣れたら楽しいサーキットですね。

先輩レーサーのマーチカップカー(K11のほう)を「乗ってイイよ」と誘われたのですが、へたれな私は今回は見送りました。次回ドライで味見させて下さい!
Posted at 2008/08/23 15:10:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2008年08月13日 イイね!

マツダフェスタ2008

サイトはこちら↓
http://www.mazdafesta.com/
Posted at 2008/08/13 11:11:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年08月10日 イイね!

VW GTI Cup Japan 2008 最終戦

VW GTI Cup Japan 2008 最終戦プロジェクトワンレーシングの先輩レーサー「くらもちさん」のピットクルーとして、VW GTI Cup Japan 2008の最終戦(第3戦と第4戦)に行ってきました。
※第1戦と第2戦は6月22日に開催。

このレースは、前日から筑波入りして占有走行をしたり、車両はパドックに置いたまま帰宅(どこかの宿に宿泊)をしたりと、パーティーレースとは違うブルジョワなレースを感じます。


私はレース当日に合流しました。テントを設営して、荷物を下ろして車検の準備を進めます。
車検は問題なくパス。それが終わるとドラミ&予選。結構忙しいです。
今回の参加台数はゴルフが8台、ルポが2台の合計10台の昆走レースとなります。
予選は15分間。そしてルポでは1番のタイム、やったー! しかし、グリットは昆走なので9番グリットです。

第3戦スタート
このレースはローリングスタートなんです。
隊列が整っているので1週目でスタート!決勝周回数15ラップ開始。1ヘアで追いつかれますが、ダンロップ~80Rで引き離します。そんな感じで一定の距離で全週バトルです。

そして、ゴール!
ルポクラス優勝! ですが、ゴールしたのは9番目なので、シャンパンファイトはありません(涙)


しかし、「いやー良かった良かった」と喜んでばかりはいられませんでした。先ほどの決勝レースでのベストラップが第4戦の予選も兼ねています。2位の32号車さんにコンマ何秒か負けてしまい、第4戦はルポクラスの1位と2位が入れ替わりとなりました。
第1戦と第2戦はどちらも優勝していたので、シリーズチャンピオン獲得に向けて全戦優勝を期待していましたが、ちょっと危なくなってきました。


第4戦スタート
同じくローリングスタートです。
最終コーナーからホームストレートでテールトゥノーズ。1コーナーで並びますが抜けません。80Rでまた並びますがなかなか抜く事は難しいです。

そんな楽しいバトルを15週に渡って見せてもらいました、結果はそのままの順位でフィニッシュ、ルポクラス2位!


第3戦を優勝したのでシリーズチャンピオンは確定していましたが、守りの走りではなく攻めの走りで楽しませて頂きました。

「くらもちさん」シリーズチャンピオンおめでとうございました!来年もまたレースお願いします!

※当日は旧型ビッツの1000ccカップやマーチカップも行われておりました。
Posted at 2008/08/11 14:07:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース | 日記
2008年08月06日 イイね!

コソ練

T1・T2走行。

今日はラインの研究(今更ですけど・・・)とブレーキの練習がメインです。
アドバイス頂いたように練習しますが、とても難しいです!

T2走行も最後の頃、やっと慣れてきましたがまだまだ操作が不安定な感じです。
8月~9月はあまり練習できないので、9月のレースはぶっつけ本番になりそうです。。。

#51さん、全然お話できなくてスミマセンでした・・・
写真・気温・路面温度、計測忘れました。


<見かけたNR-A>
#51 #15 #11 もう一台は番号不明。
Posted at 2008/08/06 20:45:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 練習走行 | 日記
2008年08月04日 イイね!

RE30+RE11

RE30+RE11パーティーレース後のメンテですが、昨日やっと作業できました。
※夏休み中の娘をプールに連れて行くので、5時30分から作業開始です。

<作業予定>
ブレーキのエア抜き、パッド残量チェック、プラグ交換、ホイル(タイヤ)交換。


ジャッキアップして、ウマ駆けて、タイヤ外して、まずはブレーキフルードを交換。
パワーブリーダーを使用するので一人でも楽チンです。
パッドの残量チェックすると・・・?
「減っていません!(減りにくいとは聞いていましたがラッキーです)」ぬるいブレーキしかできない自分には愛称バッチリのパッドみたいです。

そして、プラグ交換を開始したところ。。。硬くて回せません・・・
下手にやるとやばいので、素直にやめました。
こちらは後日にします(NC5号車さん後で教えて下さい。。。)。

タイヤ・ホイルはストックしておいたRE30+RE11にします。
第2戦まではRE01Rで参戦可能でしたから、私はRE01Rで練習&第2戦に参戦しました。
第3戦からはRE11が指定なので、次回の練習からはRE11を使用します!

ホイルのブロンズ色はお気に入りの色です(RX-8の時に使用していたホイルもCE28のブロンズでした)。持ち上げると「軽い」と感じますので、間違いなく軽量化できていますね。速さへの影響は?ですけど(笑)

最後に洗車して完了!
今週スポーツ枠で練習してきます。RE11はどんな感じになるのか楽しみです~
Posted at 2008/08/04 15:03:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

プロフィール

「@ND5号車 さん
3000キロですか…
私は前回同様に500で(>人<;)

何シテル?   07/01 21:29
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