たかまさのブログ一覧

画像はあくまでイメージですがこんな感じです。
この土日で結構進みました。
今週は仕事が終わってから整備工場に通うことになりそうです。
リヤフェンダーをどうするかっていう問題も残ってますが。
コレをクリアすればリヤタイヤももっと外に出せるんですが・・・・。
お盆前には完成させたいなぁ。
でも、コマゴマの調整・修正が時間がかかりますし・・・・。
ちなみに後ろにチョコッと写ってるのが先輩のライバルマーチ（初期型５ドアの１．３ＬのＭＴ）だったりします。

今日も車いじりをしていたんですけど、あまりにも暑いんで、先輩とツーリングしてます。
先輩はニンジャ、私はＮＳＲ５０改(笑)。
相手にならないようですが、下りのコーナーが続く所では、私の方が速かっりします(実際私に有利なコース設定してます)。只今、休憩中です。
もう少ししたら出発です。

今日は、暑い日でしたね～。
そんな暑い日にも関わらず一日中車弄りをしてました。
まぁ、車弄りというか「マーチの修理」の一環ですが・・・。
まず、車高を上げました。
４ｃｍ位上げました。
ずいぶん車高が上がったなぁって見ていると、先輩が「コレでもマーチじゃ低い方じゃないの？でもお前の車にしてはめずらしいな？アームが万歳して無いじゃん」って言われました・・・。
状況はフロントのアームがほぼ水平です。
たぶん今までが低すぎたのかなぁ・・・・。
でも、毎回思うんですが（車検の時等）車高調入れていて、車高下げるのは簡単なんですけど、車高を上げるのは結構時間もかかるし、重労働なんですよね・・・。
コレって私だけでしょうか？
あと、ホイールも変えてみました。
１５インチのワタナベから１３インチのホイールです。
１３インチになり小径になり・・・・・って今までが１７５／の５０の１５インチが１７５／６０の１３インチなんで直径が１ｃｍも変わってないような・・・・。
１５インチの７Ｊから１３インチの６Ｊに変わりバネ下重量の軽量化・・・・もしてないんですね、実は。
今までのワタナベのマグって予想以上に軽かったのね・・・。
まあ、タイヤが重たいってのもあるんですけど・・・。
あと、ハンドルの位置を下げたりいろいろやりました。
明日も一日空いてるので、一日中車弄くりをしそうです。

明日で、みんカラはじめて１年です。
早いモノです。
この１年いろんな事があったな・・・。
・２度の突っ込まれた事故（被害者）
・蕎麦アレルギーのショックで入院
・ネコの死亡
・親類２の死去
・職場の移動人事
あれ？悪いことばっか？
いや、それだけじゃ無かったはず・・・。
・柿の種号（スクーター）がＡＴＶとＮＳＲ５０に変わった。
・新しいねことの出会い
・マーチの数々のモデファイ（現在進行中）
現在はマーチが無い状態ですが、気持ち的には「修理中」ではなく「モデファイ中」に変化しましたので最近は楽になりました。

それと、この１年でたくさんの人と知り合いになれたこと。
これはものすごい事だと思います。
普段では絶対知り合えない人と出会えるなんて・・・。

とりあえず２周年を目指して突っ走ります。
まずは、「ツール」です。
関東の皆様よろしくお願いします。
くれぐれも田舎モノに冷たくしないでくださいね（ぺこり）