ぺんとるーふのブログ一覧

2列目まで使うか後期の五人乗りで使う人にはとても良い車だと思います。
走りの良い低重心でカッコいいワゴン的な車を求める方には良いかも？

センサー関係と追加ユニットを購入しました。
かれこれもう二月の話(笑)

そろそろ重い腰をあげようかと。

追加ユニット、油温センサー、油圧センサー、間違えて買ったブーストセンサー(笑)

高いよのう( ; ゜Д゜)

WHP11にトラストの移動ブロック+油圧センサー、油温センサーに冷却風を導いて空冷化＆オイルのメーター管理
P10オーテックには付いてないのは空燃比計位のもので、一度エンジンブローしてエンジンを載せ換えたのもありオイルクーラーが必須な為HPIのオイルクーラーとトラストの移動ブロックを二つ用意したんだけど問題点がひとつ。

はあ～どうすんべコレ…。

オーテックのブロック横には付かねえなあ～。
HPI のオイルブロックはサーモスタット式の上にセンサー取り出し口が付いてるからフィルター下の受け皿が邪魔になる。


セダンとワゴンと反対に使うか？

しかし、ホース長すぎたわ(笑)

スナップオンのブレーカーバーが600mm。
オイル4リッターで済むかしらコレ？(笑)

ちなみに画像のアストロプロダクツのオイルフィルターは仮合わせ用。
嵌合が悪いなあ…(´・ω・`)

トラスト製のグレッディインフォメータータッチを追加ユニットとセンサーで電子式油圧計と油温計にするべく為に購入したら…

油温センサーは1/8pt
油圧センサーだと思い良く調べず購入したら…

センサーの先端が1/8でなく4mmホース位のニップルΣ(゜Д゜)

ええ、間違えて油圧じゃなくてブースト圧センサーとのセット買っちまったよorz


バキューム計にでもすんべか？(´・ω・`)

昨年末ﾌﾟﾘﾒｰﾗTe-Vからﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝにメイン機をスイッチしました。10月購入後から少しずつ手を入れてきました
メイン機　ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝ　ｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂ SR20VE(5MT)
EG
ｴｱｸﾘ　BLITZ SONICPOWER➡HKS SPF(済)
ｲﾝﾃｰｸ　ﾜﾝｵﾌｱﾙﾐﾛﾝｸﾞｻｸｼｮﾝ (済)
ｽﾛｯﾄﾙ　ﾊﾟﾙｻｰｽﾛｯﾄﾙ(予定)
INJ nismo444or555
ULTLA 8mm青 ﾌﾟﾗｸﾞNGK IRIWAY #7➡#7ﾚｰｼﾝｸﾞ
調整式ｶﾑｽﾗｲﾄﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(予定)
ﾊﾟﾙｻｰVZ-R ｶﾑ
VZ-R N1ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ(予定)
冷却系
W11SR20DET 2層➡KOYO 胴2層
トラストｴﾚﾒﾝﾄ移動キット+オイルクーラー+油圧センサー、油温センサー(グレッディインフォメータータッチ用)

伝達系
JUN軽量ｸﾛﾓﾘﾌﾗｲﾎｲｰﾙ(済)
Exedyｸﾗｯﾁ➡カーボンディスク張替(予定)
32A MT 積み換え(済)
制動系(交換予定)
ディクセルプレーンローター➡projectミューSCR 8スリット
アクレフォーミュラ➡projectミューHCTiKai
APP ステンメッシュ➡projectミューテフロンメッシュ
PNW11ｱﾍﾞﾆｰﾙﾀｰﾎﾞ1吋➡昴17/16吋
足回り
ﾀﾅﾍﾞｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ(予定)
ビルシュタイン➡オーリンズ(予定)
ﾀﾅﾍﾞNF210➡ﾀﾅﾍﾞSUPER H(予定)
アルナージュストロークアップマウント前(予定)　
クスコピロアッパーマウント後(予定)
クスコネガティブアッパー➡純正戻し

あと色々

ストックパーツを見て考えます。

脱ファミリーワゴン
名付けて200RSオーテックバージョン♥

ステージアからパクってみましたよ(笑)