のんのパパのブログ一覧

紆余曲折？ございましたが結局VEURO VE304にしちゃいました。（＾o＾）

サイズは215/55R17

純正サイズの間を取って？見映えと乗り心地を両立

そんな上手く行くんかぁ～い　やってみよっ(*￣0￣)/ ｵｩｯ!!

前車のDEにかましていたのはREGNO GR-XI

静粛性も乗り心地も非常に満足のいくタイヤでした(^^♪

タイヤに求めるものは人それぞれ、スポーツ、エコ、コンフォートetc

燃費は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!スポーツする車じゃない!!嫁も運転するので乗り心地重視!!

でプレミアムコンフォートから選択することにしました。

候補として検討したのはρ(￣∇￣o) ｺﾚ

REGNO GR-XII 215/55R17 94V　転がり抵抗AA　ウエットb

VEURO VE304 215/55R17 94V　転がり抵抗A　ウエットa

PRIMACY 4 215/55R17 94W　転がり抵抗A　ウエットb

REGNOは間違いなく満足できるだろうがDEと異なりサイズが大きいため価格がネック

DUNLOPが候補になるのは、EUNOS500 時代　Formula W1　SP51R　以来か

因みにこんな感じで走ってましたρ(￣∇￣o)



MICHELINはENERGY SAVER+で感じた印象は、軽くてクイックで燃費も良いが
路面のアンジュレーションを拾いやすくその分乗り心地はどうかな？という印象でした。

結局、VEURO VE304にしたのは静粛性がREGNO同等で価格が2諭吉程安い！！

で、走ってみての感想はカテゴリーは一緒だが性格は結構異なるのでご報告

おそらくVE304はケース剛性が高くREGNOより圧倒的に重いだろう(；´∀｀)

マンホールが不正に並んだ路面などではREGNOが上手にたわんで吸収するのに対し

結構ゴトンゴトンと車体を揺らしてきます。

これはDKのパッケージにも原因があるかな？

DJのシャシーに大径タイヤを履かせてSUVルック…そもそも適正サイズとは言い難い

しかしながら静粛性は抜群です(^^♪

高速の継ぎ目などではサイレントコアが効いているのでしょう。



安定性はインチアップとともにバネ下が重くなったのもあるかもしれませんが問題無し

キビキビ感の演出はありませんが、その分安定してラインをトレースしていきます。

次にタイヤを変えるとすればBMになりますがリピートはあるかもしれません

息子のDJにはREGNOを選ぶかな？

重量もありますが、パンク修理剤が使えないのは息子には不向きだし(;''∀'')



パターンに面白みはありませんが、なかなか初めての感触で面白い(^○^)