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イイね!
2018年02月03日

シーマの終活!

昨年末、走行距離が190,000キロを超えたあたりで、オイル漏れが露呈。
聞けば聞くほど、深刻な状態。
隙間を埋める添加剤を入れたら直るかもと言われ、試してみたが駄目!
ガスケットを交換すればオイル漏れは直るが、修理費用は三桁に届くという。

併せて、ブレーキ関連の部品の在庫なし。
これは致・命・的。
ブレーキ関連部品は、新品でなければ車検が通らないとか!
でも、この二年間で費やした修理費用が・・・(涙)

乗り換える車がようやく決まったので、今日は、これから散髪に行ってから、
NISSANのUCARSに立ち寄る予定
手持ちの金ギリギリで買える、10年落ちの大人しめの車になる

シーマのトランクは、釣り竿のケースが真横に入るが、今度の車はそうは行かないであろう。アマゴの解禁日に、なんとか車中で寝られたが、どうなることやら。

排気量は半分以下に、でも税金は1/3に、燃費は二倍弱
良いこともあります。

エンジンは元気なのですが、流石に車体はあちこち弱ってきている。

大きく手を入れたら復活しますが・・・、私では無理です。
名残惜しいのですが、あと二週間ほどで長年連れ添ったシーマともお別れです。
やはり20年は長いですね。

しかし、よく頑張ってくれました。
色々な思いでが蘇ります。良いことも、悪いことも・・・。

山道のブラインドコーナーで真正面からぶつけられたこともありましたね。
御免なさい、でも復活してくれました。
トンネル内で追い越しをしようとしてスリップして傾いて、壁を走ったこともありましたね、御免なさい。あの時は『死ぬかも!』と思いましたが、しっかりした車体だったので命拾いしましたよ。

さようなら、シーマ。
そして、ありがとう。


PS:
もし、この老朽者に興味がある方が居られたら、ご一報ください。居る訳ないか!

ETC,ナビ、比較的新しい純正エアコン操作パネル、オーディオなど、取り外してネットオークションにかけようかと考えていますが、取り外し代金の方が高すぎるんだろうな。
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Posted at 2018/02/03 09:31:07

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へいはちさん

この記事へのコメント

2018/02/04 01:15:36
こんばんは!
シーマを降りられるのですね…。。
とても残念ですが修理代金など、様々な面から考えても乗り続けていかれるのは難しいのかな?っと感じました。

ガスケットの交換となると、エンジンを降ろして分解…って考えるとその辺りの金額になるのでしょうね…(汗)

あとはブレーキも…との事でしたが、何かトラブルがあったのでしょうか?(“ピーッ”という警告音がなる事がありますが…)
ブレーキシステムが32シーマは油圧式なので部品が特種で高額だったりします。
どの部品かはわかりませんが、在庫もないってことは製造廃止って扱いなのでしょうか(汗汗汗)

趣味の釣りで使い勝手の良い新しい愛車が見つかる事を願っております!
では!
コメントへの返答
2018/02/04 13:53:10
そうなんです。

断腸の思いですが、わたくしの財力ではどうしようもありません。

年明けから、ブレーキを踏むとピーッという警告音が出て、急ブレーキをかけるとペダルが反発するためブレーキが効かず、危なくて仕方ありません。

ブレーキ関連の部品在庫がないのと、ガスケットからのオイル漏れが致命的でした。

色々とアドバイスをいただきましたが、安全を選択しました。

次の車は、シルフィになると思います。

車が変わっても、よろしくお願いいたします。

PS:
稼働する車が減ると、部品の供給は停止するようです。
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