一人で～（中略）～プチオフ

タイトルはぼんどさんの先歌取りパクリです。すみません。

初めて隣に並べました。
ブレーキが凄いですね。ストリートのスペックを遥かに上回っていますね。いくら1.7トンとはいっても、ローターのあの大きさ、ドリルド…価格相応のスペックかと。
あー、洗車してワックスかけた後だと綺麗だな～。


今日はふらっとドライブに行ってきました。富士山1周を。
エコが叫ばれる時代に何をしてるんでしょう。

さて、ドライブで出合った光景
「シートベルト取締り」

4台後ろが捕まってました。今の時代、まだシートベルトしてないで捕まるしれ者様がいらっしゃるとは。
最近の車って、ベルトしないで走ると車に警報で怒られるじゃないですか。なんでしないの？それとも捕まってるのは古い車のオーナーだけ？
…私個人の戯言ですので、スルーしてくださいませ。


ドライブで出合った本
OPTION２
普通車オーナーになったにもかかわらず、相変わらず軽スペを探してしまうみのるです（苦笑）
オプション2、内容が結構面白かったです。
「もしも」を徹底検証、みたいな特集があったのですが…
①テキトーな空気圧で走ったら
②愛車が痛車になっていたら
③4乗でサーキットをアタックしたら
④新型GTRと並んで信号ダッシュになったら
⑤自分の愛車をプロに運転してもらったら
⑥自転車でシャシダイに乗ってみたらｗ
というような、そうそうたる企画が（笑）

①は私も伊那サーキットで実感したところですね。
でも、圧は1.5、2.2、3.5で比べてたのですが、流石にかけ離れすぎでは、というのが正直なところ。足りないよりは多すぎの方が若干マシ、というような結果でした。
②原宿と渋谷に、痛ステージアで乗り込むという内容でした。
ギャル10人に聞いて、6人は「カワイイ」との評価。思いのほかに温かく迎えられたようですが、10人の選定が、ゴスロリ風なコをメインに、ということだったので、それじゃ意味なくね？と思ったり…　渋谷ではみんな結構避けてたみたいです。メジャーになりつつあるとはいえ、やっぱり痛いのには変わりないでしょうね。
③は言うまでもなく。軽いに越したことはありません。
伊那サーでも4乗はさせてくれないですからね。普通ではできない企画です。
④は、180か何かでバトッてて、0-100なら太刀打ちできるとのこと。
ニューGT-Rは電子制御クラッチにつき、高回転でポンつなぎができないから、スタートがもっさりのようです。GT-Rはローリングスタート向きということですね。
⑤しっかりとオーナー殺しになってました。
⑥自転車好きとしては気になるところです！
ちゃんと大台の○馬力は超えてました。私もやってみたい…

はい、オプション２のネタバレでした。面白いと思った人は買ってみてくださいね（と、一応フォローしておく…）


さて、明日はスタッドレス交換になりそうです。高いタイヤだから温存したいんですけどねぇ。