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イイね!
2017年09月04日

20万キロを待たずに…

20万キロを待たずに… またまた1年以上放置してしまいました。

そして、久々にもかかわらず、「プロボックスを降ります」という内容…

17万5000キロを超えた今年のGWの頃、オイル警告灯が点き、オイル規定量4Lのうち2.5Lが燃えてしまっていたことが判明。
診断は摩耗による「オイル上がり」で、ちょくちょくオイルを足す温存療法で様子を見てきましたが、ゆくゆくはエンジンOH又は乗せ換えで大きな出費となるのは必至。そして、丁度タイヤが夏冬ともに交換時期。他にも多分、クラッチ板とエンジンマウントと…と考えていくと、「9年・17万9000kmで車を降りる」という結論に至りました。
樹脂系パーツが壊れ始めるのはもう少し先だとは思いますが、修理費用をかけてまで乗るか…となってしまいました。全部修理したら、30万キロを目指さなくてはいけない気もしますし(苦笑)

20万キロを超えて乗ってらっしゃる多くの方々がいる中で、10年も乗らずに放出、というのは、申し訳ない感じがしますね。

プロボックスは、アジアのどこかの国に行ってセカンドライフを送るのか、部品取りになるか、わかりませんが、有効に活用されますように。

次期の愛車はまだ明かせませんが、「4WD」「車中泊ができること」はやはり外せない条件となります。

プロボックスワゴン、お疲れさまでした!(でも、まだ納車までは頑張って!)



※写真は立山で撮ってもらったもので、本文とは全く関係ありません。
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Posted at 2017/09/04 23:28:11

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この記事へのコメント

2017年9月5日 18:43
お元気ですか?
久しぶりのブログアップかと思いきや、残念なニュースでしたね。
コメントへの返答
2017年9月6日 23:18
お久しぶりです!元気ですよ~。
車の方も心臓部以外は概ね元気ではあるのですが…。
箱の方は達者でも、エンジンは走行距離相応の疲れ具合みたいです。
2017年9月5日 19:00
お久しぶりです!
10年たたずに17万5千キロというのも凄いなと思いました。
そこまでオイル食ってしまうのは流石に大規模な修理が必要ですもんね…
コメントへの返答
2017年9月6日 23:26
お久しぶりです!
最近は走行距離が伸びなくなりましたが、初めが年3万キロ近いペースでしたからね。
これまで全く減らなかったのに…「オイル上がりは突然に」w
あ、そうそう。譲っていただいたガンメタカラーのホイールは、キャップはかなり前に割れてしまいましたが、本体は元気で今後も活躍の予定です!!
2017年9月10日 1:00
大変ご無沙汰しておりますm(__)m私が乗っていた青のBMWですが、17万キロまで走りました。電気系統のトラブルの多発に悩まされましたが、よく走ってくれたと思います。乗り換えて1つ新しいモデルに現在乗っていますが、時期の車は同じく四駆を考えています。
コメントへの返答
2017年9月11日 23:28
本当にお久しぶりです!
SHINCHANさんといえば青のBMWでしたね。長く大事に乗られてましたよね。
4駆、中古車から調べてみたら、BMWの3シリーズでもあるんですね。台数はかなり少数派ながら。
やはりスポーティセダンでしょうか。それとも一転、Xシリーズでしょうか??

プロフィール

「納車されました。 http://cvw.jp/b/217426/40560343/
何シテル?   10/11 00:44
長野県生まれ長野県育ち。野生育ちですが少しずつお街にも慣れてきました。 今はプロボックスワゴンに乗っています。マニュアル・4WDのコンパクトクラスで、寝ら...
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