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ブーンX4は前々から気になっていた車です。今日、初めてちゃんと走っているところを見ました。
彼（彼女？彼車？）を意識するようになったのは、新車購入を決めた時からです。9月頃ですね。
でも、それ以来、全く実車を見ていなかったんです。そんなに少ないのか！？と、正直びっくりでした。
みんカラの「ブーン」のメンバーリストを見ると、X4率の高さに目を見張りますが、実際の生活場面では全く目にしないのです。

私がプロボックスにした理由、プロボックスでこだわった点はまだ書いていなかったので、ここで書いておこうと思います。


プロボックスとブーンX4
新車を買う時点で、普通車であることは決定していました。最近の軽は元気なのが無いな、という感があったので、軽は候補から外れました。
そして、外していけないのは、「MT・4WD」であること。
この時点でコンパクトレベルの車種では、上の2台に絞られてしまったんです。
後は、元気できびきび走るコンパクトか、パワーの無いなんちゃってSUV風商用車を取るか、になります。
ブーンX4はターボ。いずれはまた、きっとブーストアップしたくなる→結局あちこちにガタが来る、が目に見えてました。楽しそうな車ですが。
プロボックスはパワーは無い、弄れない、でも荷室がありえないほど広い。絶対寝られる。
車とスキー・アウトドア、どちらを優先する？
…結局はアウトドアでした。
値段も違いましたね。
プロボックスは150万円程度、X4はエアコン付けるだけで200万越え。200万かけても、寝るのは厳しい。（結局寝られることは凄い魅力なのです）
スポーティなブーンX4を選ばなかった時点で、私も少しは丸くなったな、と思います。
あ、そうそう、兄弟車・サクシードにしない理由は、5ナンバーのワゴンにはMTが無いから却下。何故ワゴンにこだわるかは下で。

プロボックスでこだわったこと。
車種が決まったところで、スペックや装備を吟味。（この時点では車体すら見ていない。でも、事実上決定なので、全く問題ない。）

・ボディカラーは何が何でも黒！他はもろにバンっぽさ全開なので。黒はワゴン専用色。故に「プロボックス・ワゴン」で決定！

・グレードは安い方。余計なものはいらないのです！（一般的には、私が要らないというものはむしろ必要最低限の装備とも聞くが…。）

・リアワイパーは必須！初めはもともと付いてると思っていたのですが、安い方のグレードでは実はオプション。注文前に気づいてよかった～。

・パワーウィンドウ？いりません。水没しても、バッテリーが上がっても使えるのは人力！
それ以前に、電動格納ドアミラーと集中ドアロックがもれなくセットで付いてきて、しめて6万弱！高いよ！

・キーレスはいらないです。
何しろ、キーレスは上記のPW,ドアロック、ドアミラーの取り付けが前提で18000円弱、これら快適装備一式でしめて77,000円強！無理です。

・UVカット＆スモーク
え？標準装備じゃないの！？忘れずにつけねば。（自分でやるとシワよりそうなので）

・オーディオレス
ラジオのみのオーディオを無くすだけでマイナス1万2600円はありがたい！スピーカーはショボイながらも2個は付いてくる！

このようにして、質実剛健なセレクトで、プロボックスはうちにやってきました。

みんな驚きます。「え？パワーウィンドウじゃないの？」「集中ドアロックは？」と。
うちの黒箱さんは贅沢を好まないのです。勘弁してやってください。
装備はそれなりに吟味したのですよ！

だから今は最高の相棒です。まだまだ使い勝手は上げるつもりですけどね。