minorun-Rのブログ一覧

写真はレヴスペックRS02ｏｎスノー路面。

プロボックスで使っているグッドイヤーのレヴスペックRS02が、だんだんとスリップサイン近づいてきていて、裏組みをしてしばらく使ったらサヨナラかな、と思ってます。

で、次のタイヤもそろそろ考えておこうか、と思い調べ中です。
候補は
①「スポーティな」ラジアル(スポーツラジアルでは無い)
②ラリータイヤ(一般ダート～若干硬質ダート用)
③農業用(笑)

①「スポーティな」ラジアルの場合
・205/55R15（今より1センチワイド。7Jのホイールにマッチか？）
→今と同じくRS02が安い（6000円台～）またはダンロップのディレッツァ
・195/60R15（扁平率5アップ。選択幅が広がる。）
→アジアンタイヤだと4600円～（安！詳しくはオートウェイで。）
　有名メーカーではヨコハマのエコス（7000円弱～）

②ラリータイヤ
・185/60R15　アドバンA035
　問題はコンパウンドがSということ。Mが良いけどこのサイズには無し。
・185/60R15　アドバンA036
　舗装～超硬質ダート用。ならラジアルで良いじゃん、ということ（苦笑）

③農業用
　屋不億の「農業機械→タイヤ」を参照
　問題はチューブレスが希少なこと。15インチがほぼ（？）無いこと。


いずれにしても、押さえておきたい点はランニングコストです。
考え合わせる要素は以下の通りです。

①それ自体が安いこと
→・アジアンタイヤ、RS02などが該当。
　・扁平率を上げることも安さの秘訣！（現在55→60）
　・この時点でラリータイヤはアウトですね。
②燃費が良いこと
→・エコタイヤは転がり抵抗が少なくて良い。
　・だが、ハイグリップを空気多めに入れるのもアリ（今の状況）。
　・195→205にしたらどうなるかが見物です。
　・ラリータイヤは正直、燃費悪そうだ。
　・あれ？そういえば、直径が大きくなると、燃費はどうなるんでしょう？ギア比が飛び飛びになって、繋がりはイマイチになりそうですが…同じ回転数でも車速は出るようになるから…どうなるやら。
③耐久性があること
→・RS02はすぐ磨り減った（サーキットのせいともいうが…）
　・ラリータイヤは溝がもともと深くて、何となく長持ちしそうだ。
　・だが、いかんせん柔らかい。

考えなくてはいけない点は更にあります。
①ホイール幅が7インチということ。
→・195の今でも、若干引張り気味。私は最近、それがあまり気に入らないのです。
　・だってうちの車、SUVだから、ホイールがはみ出してると岩に擦ったりするでしょ？
　・6Jくらいのを買っていれば、と少し後悔。
　・幅205なら、少しは引っ張り感も軽減できそうだ。
②できれば、オフロードっぽいパターンが良い。
→・ブロック1個1個は大きく！溝は深く！水路も広く！
　・何より見た目がアウトドアっぽくて良いよね♪


…長々と書いてきましたが、私の勝手な要望は…
・タイヤサイズは195/60R15か205/55R15で、
・コンパウンドはポテンザRE11とかネオバくらいで、
・パターンはジオランダーM/T+みたいにゴツくて（笑）、
・ロードノイズは小さめ、
・空気圧上げればそこそこ燃費も出る。
みたいなのが良いですね！（無理！）