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―――11時過ぎ―――

長野よりようやく帰還。







こんなオフに参加したりしてきました。

今日は上田・美ヶ原・霧が峰経由で帰ってきました。

素晴らしい景色に出会えたので、写真もいつかアップせねば。

あと、本日より1週間程度、ブレーキパッドのモニターをすることになりました。

それもアップせねば。


フォト、整備手帳、パーツレビュー、ブログ…全部溜まってます。

部屋の掃除も溜まってる…


どうにかせねば。


あ、そういえば、今NHKＦＭで「今日は一日アニソン三昧」とかいう番組をやってます。150曲放送するべく頑張ってるっぽいです。
オタッキーな方、是非どうぞ。
今は「幽遊白書」のエンディング？の曲流れてますよ。

今日は仕事終わったあとに少しだけ車弄りをしました。

今日の作業は「ハブボルトの観察」
…見るだけですよ。

今、故あってハブボルト交換を考えているので、今着いてるハブボルトのサイズや形状を知るのが目的です。





RED-COMETさんへの私信の意味もあるので、今のハブボルトの大体の情報を。

10㎜×ピッチ1.25㎜
長さ約40mm　うち、ネジ部約20㎜(15～16ピッチ)
スプライン径　約12㎜
ボルトの頭の形状は丸
スプラインのところに縦溝が掘ってある(スズキ純正には、スプラインに溝がなく、頭が四角になっているものがある…らしい)


うわ。自分で書いていながら、凄まじくアバウトだな～と思います。
小数点がほとんど出てきてない(汗



私、林道が好きなこともあり、握り拳くらいの落石がスルーできる車高が欲しいのです。故に、車高を今の純正から下ろすつもりはあまりありません。
その分、トレッドを広げてカバーできないかなー、と思って、ロングハブボルト＆スペーサー化を検討しているのです。

今のホイール＆タイヤでは、フロントはぼちぼち広く、リアは結構まだ出せそうな気がします。タイヤ幅は155か165、ホイールは4Ｊ～5Ｊなので、ツメ折らないで済むレベルでも、まだいけるのでは、と。

写真のように、タイヤが最も出ている部分とツメを結ぶとほぼ垂直。
果たしてどのくらい出せるのか。

みなさん、結構出してますよね。

知っている方もいるとは思いますが、私のワークスの車内、フロア材が剥してあります。

で、代わりに緑色のモノが敷き詰めてあります。

その、理由とは？驚愕の事実が明らかに！！

…自分で「驚愕」とか言ってしまう時点で胡散臭いですがね。


コチラから。

私は揚げ物をする習慣がありませんでしたが、今日、

「かすべ(北海道産)
　天ぷら・唐揚げ用」

という魚のヒレを見つけたので、チャレンジしてみました。

写真もアップしてみました。

で、結局のところ、「かすべ」が何のヒレかは分からず終い。

高校の先輩です☆









今日、スーパーに行ったら、こんなCMが流れてまして、久々の対面。

テレビ見なくなって、というか、テレビのアンテナを購入しないまま1年が過ぎてました。

先輩だったんだよな～、と思った次第。


なんか、見るたびに、顔が微妙に違っている気がして、心配です。


年齢が怪しかったりしますが、


がんばれ！乙葉先輩！！