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またまた1年以上放置してしまいました。

そして、久々にもかかわらず、「プロボックスを降ります」という内容…

17万5000キロを超えた今年のGWの頃、オイル警告灯が点き、オイル規定量４Lのうち２．５Lが燃えてしまっていたことが判明。
診断は摩耗による「オイル上がり」で、ちょくちょくオイルを足す温存療法で様子を見てきましたが、ゆくゆくはエンジンOH又は乗せ換えで大きな出費となるのは必至。そして、丁度タイヤが夏冬ともに交換時期。他にも多分、クラッチ板とエンジンマウントと…と考えていくと、「9年・17万9000kmで車を降りる」という結論に至りました。
樹脂系パーツが壊れ始めるのはもう少し先だとは思いますが、修理費用をかけてまで乗るか…となってしまいました。全部修理したら、30万キロを目指さなくてはいけない気もしますし(苦笑)

20万キロを超えて乗ってらっしゃる多くの方々がいる中で、10年も乗らずに放出、というのは、申し訳ない感じがしますね。

プロボックスは、アジアのどこかの国に行ってセカンドライフを送るのか、部品取りになるか、わかりませんが、有効に活用されますように。

次期の愛車はまだ明かせませんが、「４WD」「車中泊ができること」はやはり外せない条件となります。

プロボックスワゴン、お疲れさまでした！(でも、まだ納車までは頑張って！)



※写真は立山で撮ってもらったもので、本文とは全く関係ありません。