ステルスバルブでクールな目元に☆

フロントウインカーのバルブのオレンジ色、ちょっと気になりますね。
何れ交換しようとは思っていましたが、わりと大変とのうわさに躊躇していました。
が、しかーし。いつまでも寝かすわけにはいきません。
ダンナの居ぬ間にサクッと交換してみます！

準備する物は、ステルスバルブ2個、手のひらにゴムが塗ってある園芸用の手袋とマイナスドライバー。
園芸用の手袋は薄手で滑りにくくいい感じ。

まずはマニュアルを見て作業チェック。
ふむふむ、４個クリップを外せばＯＫね。
ハンドルは外す方と逆方向に切ると。

インナーフェンダーの3個のクリップを外します。

下側に付いているクリップ1個も外します。

マイナスドライバーで外そうかと思いましたが
ある人から譲り受けた魔法の工具箱をガサゴソ探したら、クリップ外しを発見☆
これのほうが外しやすい！

クリップを外したら、インナーフェンダーをメリメリっとはがし、手が入るようにめくります。

が、ここでインナーフェンダーがはがしにくい…
たぶん車高を下げてるからでしょうか？
インナーフェンダーとのすき間が少ない。。

結局、外す方側にハンドルを切りなおすとうまくいきました。(ﾟｰﾟ;A

いまひとつ車の構造を解っていないので、手を入れて中を探れど、どれがソケットなんだか。

？？？となりながら格闘し、ようやく探し当てました。
ここまでで30分もかかってしまった。 (ﾟ∀ﾟ；)

ソケットを左に回すと、抜けた―＼(*T▽T*)／
たしかに姿勢が悪いと力が入らないですね。

引き抜いたソケットにステルスバルブを差し替えて元に戻す。
今度は右に回します。
インナーフェンダーを元通りにして完成☆

お次は難関の運転席側！
ここでなんとなくコツがわかりました。

まずはヘッドライトの横あたりにぴったりと寄り添うようにして、正座、もしくは立て膝で座ります。
その体制のまま、左手を垂直に差し込む。
そうすると脇が締まるので力が入りやすいです。

例えて言うなら、神輿を担ぐようなイメージ？（笑）
これなら力が入りますよね♪

ライト付近のの間口が狭いので手をクイクイっとくねらせながら滑り込ませると、ソケットに行きつきます。
あとは左に回すだけ！

ただ、この狭さだと女性や小さい手人の方が向いているかも～と思いました。(´―｀A;)
手袋でカバーできていなかった、手首の下あたりが赤くなりましたので、長袖などでカバーしたほうが良さそう。

完成です！
目元に余計な色が無くなって、クールな印象になりました。(*’―’*)

交換にあたり、いろんな方の整備手帳を参考にしました。
ありがとうございます。m(__)m