朝早出で、取りあえず文章印刷して会社に
向かいました。
エンジン暖まった方が、燃料噴射量減ると思いましたが
基本的に、暖気運転は燃費にはバツですか。

電気毛布？電気カーペットではなくて
これは、運転席も使用されているのですか？
後部座席のみでしょうか？

ＤＳの平均燃費や一部状態記録再生も気になりましたが
自分がそこまで解析する人間ではなく、目新しいモノに
興味有るだけだとも思い...。
確かにモニターはＤＶＤ用に置いておきたいので
小さいモニター（＝バイザー用の安いのとかポータブル
DVDモニター付きをハンドル前に埋め込もうかとも思い
ましたが）探そうかとも思いましたが、トータル金額的に
NGなので無理です。

Ｒ－ＶＩＴはワーニング設定とかどのように活用されて
いますか？
通常は、回転数と水温をモニターの２点の情報収集で
しょうか？

ブレーキ
基本的には軽く践んで多用して充電と言うことが
好燃費に繋がるという結論ですね。

悩んでいた下りは、SでもBでも良いんですね。
どこかで購入前に見た時違いがあるような記述
有るような所も見ましたが、結論的にどうとかは
書かれていませんでしたので、試乗車借りてみて
判らなかったので気にはなっていました。
借りたのがGだったんですが、どちらも瞬間燃費
表示は振り切っていて不明でした。
R-VITあればもっと詳しく判るんでしょうね。

試乗車余り動いていなかったので、BLメーターは
余り高くもかなったんですがそんなモノかなと
思っていました。

下りが終わったらいきなり一旦停止、
次の道に合流に成ってしまいます。

緩やかな上りなんかにクルコンですか！！
空いていると速度上げなければクルコン可能だと
思います。
登りでクルコン使うのはノーマークでした。

これは面白い収穫だと思います。
有り難うございます。

取りあえずここの所は、イメージトレーニング？
的にこの区間ならとか多少考えて走っています。