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今日から夏休みでようやく６月の燃費記録をまとめたので、納車後３年目（満２年と）９ヶ月が経過後の、２００９年６回目の納車後定例の月例燃費報告３３回目です(2009/8/7 ﾌﾞﾛｸﾞｱｯﾌﾟ)。

６月の走行距離は、１２２３ｋｍ走行（前年比＋１５６ｋｍ）でした。内訳は通勤８１８ｋｍ（６６．９％）、休日４０５ｋｍ（３３．１％）、高速走行はなしでした。嫁さんが乗っているため通勤距離が自分の時より多く、通勤の日の走行距離比率が多くなっています。

　６月のトータル燃費は、日々の走行距離と日々の燃費計の値から計算してメータ表示の累計１８．１５ｋｍ／Ｌという結果になりました（先月比△０．２６）。実燃費は１７．２ｋｍ/Ｌぐらいでしょうか（満タン方計測から）
（昨年は、燃費計の累計１８．１８ｋｍ／Ｌで、ほぼ同等でした。）

今月の平均気温は２２．７℃で先月比＋３．５℃（１７～３３℃）でした。前年と全く同じ平均気温でした。

通勤（嫁さんの会社）での最高燃費は２１．９ｋｍ/Ｌ（行き）、通勤の最低燃費は１１．９ｋｍ/Ｌ（帰り）、日々の燃費の最高は、２１．９ｋｍ/Ｌ（先月比＋０．３ｋｍ／Ｌ）、最低は１３．１ｋｍ/Ｌでした。

今月のトピックスは、
①６／２７：初の２回連続１給油１１００ｋｍ突破

平均気温は自分がベストと考えている２５℃に近づきつつありますが、先月と比べて燃費が上昇していません。
まあ、自分がほとんど運転していなくてもこの燃費水準はすごいです。

今日は、午前中に嫁さんが小学校の奉仕作業に行ってくれたので家でのんびり。
午後一番にエスハイを洗車して、下の子のそろばんの送り迎えの間に夫婦で床屋へ。
下の子のそろばん塾が終わった後に、エスハイくんの給油に向かいました。

満タン法４５回目（納車後２年後１２回目)の給油は、２７日スパンでの給油となりました。今回は、今週の木曜日に嫁さんが１０００ｋｍをすでに突破していました。すごい。

今回給油のデータ（満タン法４５回目）
給油時走行距離：１１０３．１ｋｍ（初めて２回連続１給油１１００ｋｍを達成できました。嫁さんのおかげです。通勤日７５９ｋｍ、休日３４４ｋｍ）

給油時トータル走行距離：４３７０３ｋｍ

給油量：６３．９０Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１７．２６ｋｍ／Ｌ（２回連続の１７ｋｍ/L以上達成は２回目。前回より△０．５１km/L）

平均気温：２１．８℃（前回比+3.1℃)、ＭＡＸ：３３℃、ＭＩＮ：１６℃。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１８．１９ｋｍ／Ｌ（前回比△０．４９km/L)
満タン法燃費との差：△０．９３ｋｍ／Ｌ

高速利用：なし

日々の燃費：ＭＡＸ２１．９ｋｍ／Ｌ，１３．１ｋｍ／Ｌ
（ＭＡＸの２１．９ｋｍ／Ｌは過去最高を＋０．３ｋｍ/L更新）

給油ランプ点灯：９３９．０ｋｍ（航続可能残４２ｋｍ時）
燃料バーゼロ：未確認（嫁さん運転のため）
航続可能距離ゼロ：未確認（嫁さん運転のため）
給油ランプ点灯からの走行距離：１６４．１ｋｍ

給油単価／燃料代：１１５円 （前回比＋５円）／７３４９円（前回＋３５３円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．６６円／ｋｍ（前回比＋０．４７円/km悪化）

納車からの通算燃費：１５．７４０ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９９５ｋｍ（前回比＋１９ｋｍ）
今年２回目、通算３回目の１給油１１００ｋｍ達成（今年５回目の１給油１０００ｋｍ通算２７回目達成）できました。

今回の達成の主要因は、
嫁さんの通勤燃費が前回よりさらに良くなっていることが一番ですね。
それと気温が徐々にベスト気温に近づいていることです。

次回の給油は、７月２０日頃になるかと思いますが、気温条件が今回よりさらに燃費がいい方向に向かいますので次回も１給油１１００ｋｍ行けるといいですね。ほとんど嫁さんに任せっぱなしですが（笑）。

もう来週になると７月ですね。
夏といえば昆虫のシーズン。自分の場合は、クワガタです。

昨日、大阪から帰った時に夜の電灯下へクワガタとりにいってきました。
迎えの嫁さんとエスハイの運転を交替した時の走行距離はすでに１０３６ｋｍへ到達。クワガタの収穫はコクワの♀１匹だけでちょっと涼しかったのが原因のようです。

今朝は昨年秋から育てているオオクワガタの幼虫の様子を観察。
すると幼虫からさなぎへ変身していました。
１０匹くらい育てているんですが７割ぐらいさなぎになっていました。
次週は大阪滞在なので、２週間後に戻った時はきっと成虫かな。

また、楽しみが一つ増えました。

今日は、昼から散髪とエスハイの給油に出かけます。なんとか２回連続１給油１１００ｋｍいけそうな感じです。

こんばんは。

今日は水曜日で定時日で早めに家に戻ってきました。
ごはんをかしいていると携帯のなる音が。

嫁よりエスハイの給油ランプがついたとの連絡でした。

９３９ｋｍでランプついたよ。

どうする！！！

すかさず電卓で計算し、

９３９÷５４．６＝１７．２０ｋｍ／Ｌなので

あと１７０ｋｍは問題ないと伝えました。

嫁さんは、今日の夜バトミントンクラブのためあと３０ｋｍ走行、明日とあさってでさらに７０ｋｍ、合計で１００ｋｍ走行必要で、もう給油しないと怖いと訴えてきました。

なんとか金曜日までは乗るようにとなだめて、おだてて、明日は１０００ｋｍ達成できると言ってなんとか今日のところは収まりました。

明日もひと波乱あるかな？

先週の金曜日になりますが、７／末の阪神ＶＳ巨人戦のチケットをネットにてポチりました。

実は、嫁さんの会社はお盆の時期に長い休みでなく、７月末と盆の時期に半分ずつ休みがあり、前半の休みのときに下の子と大阪に遊びに来るということで甲子園へ行くことにしました。

大阪に来てから大阪ドームか甲子園へ野球を見に行きたかったのでちょうどいいタイミングでした。ネットで事前に調べているとチケットぴあとかローソンチケットで買えるらしいことはわかっていたのですが、７／３１のチケット販売開始は先週の金曜日でした。
先週の金曜日の帰りのバスの中でなんとかアルプス席を予約できました。さすがは阪神ＶＳ巨人戦ですね。それとあっというまに完売って感じですね。
まだ１ヶ月以上も先の話ですが楽しみたいと思います。

今週は、福井に戻ってエスハイを運転してきましたが、昨日はあまりの暑さにエアコンＯＮで５０ｋｍほど１７．８ｋｍ／Ｌ，今日は気温３０度、２２ｋｍ走って（エアコンＯＦＦ）２１．９ｋｍ／Ｌとなりました。
嫁さんが金曜日の日にエンジンが止まりにくいと言っていまして、電気メータの消費がいつもより多めでした。特にエンジンが温まる間は３から４メモリいっていました。アーシングの影響かな。とりあえずアーシングははずさずに大阪に戻ってきました。
今日時点で８５０ｋｍ走行で、航続可能距離との合算は９９０ｋｍ、燃費計の累計は１８．２ｋｍ／Ｌ（満タン法推定:１７．３ｋｍ／Ｌ）といったところです。
嫁さんは、この１週間で間違いなく給油ランプ点灯と航続可能距離ゼロになるのでちょっとびびっています。１０５０ｋｍまでは問題ないと言っているんですが。
なんとか金曜日まで給油しなければ自分が帰って連続１１００ｋｍ狙いたいですね。
ちょっとどきどきの１週間です。