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イイね!
2016年07月30日

試乗JCW

試乗JCW 密度感が高いクルマ。

ボディ剛性。
ハンドリング感。
トルク&パワー感。

造り込みが「きちんと」
している。

イタリア車にはない・・・(笑)ものがある。

3875×1725(2495)mm
大きくなったと言われても、まだ許せますよね。

3ドアならミニらしいスタイルを継承しています。



心臓、エンジン・・・
ゴルフの2L・GTiクラスのスポーツエンジンを
Bセグの1250kgで走らせるので、『軽快』です。

ハンドリングは『ゴーカート感覚』で『クイック』。
雑誌の試乗記どおりです。本当に意のまま。
ダンパーや足回りチューニングに、お金を
掛けている感じはあります。

BMWと共通の足。そしてマルチリンクは大きい。


滑らかに回るエンジンは親分のBMWを移植した
231psで2Lなので、もう余裕いっぱいです。
最高速度は245km/hですが、出ると思います。

出だしの0-1トルクは、極初期がやせていますし、
クラッチの繋がりは手前なので、気をつける必要は
ありますが、すぐに慣れるので問題は無いです。


乗り心地が良くて、クーパーSと『何処が違うの』と
思ったほどです。タイヤはOPの205-40-18。
PS4は17インチならOK。18インチはパイロット
スポーツが履けますし、似合うと思います。

試乗車はP7チンチェラート(タイプはエコスポーツ)。



室内の仕上げは確かに素晴らしいのですが、デザ
インがごちゃついていて、少し好みからは外れます。



しかし、3ドアのJCWは依然として、このクラスで
魅力的なクルマです。

ライバルはS1、プジョーGTi、ルーテシアRS、
そして595コンペ。

ブランドや「味!」に拘らない方には、595のコンペ
などよりもJCW。きちんとそして、絶対に速い。




帰りにアバ太郎に乗り換えまして・・・「どうか?」と
考えると「アバルト」の、この何とも表現しにくい(笑)
「濃い味が」、私には合いそうな気がします。
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2016/07/30 20:00:12

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この記事へのコメント

2016/07/31 20:01:36
こんばんわ(´・ω・`)
首都高でたまに見ます
見た目は可愛いのに
走りはかなり鋭い(笑)


最近のミニ系の車は
アバ太郎君と同じで

【羊の皮を被った狼】

だと思います
(。´・∀・)ノ
コメントへの返答
2016/07/31 21:30:35
こんばんは。

このクルマは結構速いと思います。サーキットでも、吊るしのままで走れると思います。

ストレスなしに速く走れるクルマは、意外と少ないような気がします。足回りがエンジンより速い、そんな気がしました。

軽い車重とバランスされた足回りで、結構良い感じだと思いました。
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