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「２回目の交換からは
本当の実力が分かり
ますよ・・・。」

ショップさんで、担当の
方に言われた言葉。

『・・・・？』と、私。

オイルフィルターを交換
しても、オイルラインなど、
あちこちに、古いオイルが
残っているのものです。


２回目の交換で、ほぼ、完全ニューテック充填
状態となります。


最初に換えた時も「やはりコレだよね・・・」と
思ったのですが、この前の２回目の交換後は
やはり言う通り、「これは・・・より凄い」でした。

もちろん怪しいアイテムのお蔭もあるかな（笑）？


アバ太郎の今の状態は、

１
アクセルに軽く足を載せるだけで、ツーッと。
本当に何のストレスも雑味も感じません。
２
廻せば上まで、スムーズにスイートに一直線。
トルクの密度感が全然違います。
３
アクセル戻すと、即、瞬間燃費表示５０ｋｍ/L。
４
５速でアイドリングのまま、信号で止まらなければ、
傾斜が無ければ、どこまでも走っていっちゃう。
５
基本５速は余り使いませんが、１０００ｒｐｍから
使用可能（もちろん、即、加速は無理）。
６
トルクが充実して、NA時のトルクも上がっている
ので、排気量が増量された感覚。レスポンスにも
もはや不満は感じません（最初は信号発進が苦手、
＆いやでした・・・レスポンス悪のさ＆ツキの悪さ）。


車が調子よすぎると・・・本当に怖い（笑）。