rsa500のブログ一覧

ノミネート車たちが
発表されました。

けっこうあります。
３５台くらい？

もうすぐ、ベスト１０に
絞り込まれて発表
されるようです。



私もこの中で、「イイナと思う」クルマたちを
テキトーに選択してみました（笑）。

１０台

M2
アクセラ改良
ミニコンバチ
F-PACE
９１１
７１８ボクスター
71８ケイマン
Cクラスクーペ
インプレッサ
アバルト１２４スパイダー


勝手に賞を早くも与えました（笑）

「一番身近なコンプリートモデルで賞」
M2

「スタイリッシュスポーツSUVで、もうイケイケで賞」
F-PACE

「メーカー将来の全てを掛けているで賞」
インプレッサ

「美しいスタイルで賞」
Cクラスクーペ

「最高のスポーツで賞」
９１１

MCケイマンもボクスターも「もの凄くいい」のでしょうが、
多分、次期FMCで、新4気筒ターボ完成体（シャシも）UP
なのでは？と、思うので・・・泣く泣く外しました。

さて、
私の「セレクト・カーオブザイヤー」

インプレッサにあげたいです。スタイルは・・・別として、
安全志向や、「これで全てが決まる」という社命を掛ける
シャーシに刹那を感じる次第です・・・。

次期のSUV、WRXやレボーグ車台となる・・・。

S13　１４　１５
R32　３３　３４
FC　FD

エンジンや車両の形式名・・・

そのクルマの別称、ニック
ネーム、あだ名になっている。


そのクルマたちが・・・それだけ「親しまれている」
ということでしょうか。

車好きたちから・・・

BMWで言えば、E30　３６　４６　９０・・・！
でも、私は
Fになった時点で、興味が・・・失せてしまいました
（もう、覚えるのが面倒になった）。


エンジン

１G-G　　４A-G　　３S-G　　２JZ－G・・・
RB２０　２５　２６
１３B　　２０B・・・　

これらの個称は「呼称」であり、誇称になりつつある。
今では、
私の頭の中で、形式名で呼ぶようなエンジンはあり
ませんね。興味がだんだんと失せている事もあります。


そう言えば、
今、車両形式で、存在感、呼び方でその血統、伝統を
残しているのは・・・（ぱっと思い出す）

「NA　NB　NC　ND」の
マツダロードスターくらいでしょうか？

M3Bを購入した時、当時
車両本体価格７３０万円
（税別）でした。

通常モデルの３２５iクーペ
は、５１０万円くらいだった
ような・・・？


ついにM2に「予想通り」、MTが追加、ラインナップ
されました。その差はMTどおしで、『１３７万円』！

知る限り、Mモデルと通常上位モデルとの価格差が
「最も少ないモデル」なのでは？

これは大きいですね。このクラスで、BMWの最後の
FRと言われている2シリーズ。そのMモデルのM2が
７６８万円からとは・・・魅力です。

しかし、落ち着いて考えると「S称号のエンジン」では
無いということ（強化パーツは移植）。そう、考えると
トータル１３７万円も、妥当なのかもしれない？


M２４０iは、MTが選択できると書かれていました。

でも、ラインナップで残るからには、独自の魅力が
あるのだと思います。「乗りやすくかつ速い」とか。

ロードスターRF。

カッコ良かった！ですよ。

ロードスターも良いけど
RFもいいです。

どちらもカッコイイ。結論。


北米仕様なので「左ハンドル」でした。

国産車でも、左ハンドル仕様だと何やら『さらに』
雰囲気がでますね。このままだったら嬉しい（笑）！


妻が「この色、凄くいい！」と言ってました。

『マシングレイって言うんだよ。良い色だよね』

イメージはZのTバールーフやスープラのオープンに
近いけど（古い）、頭上の抜けの雰囲気がオープン
カーのそれに近いと思います。内装がイイナ。

車重が重くなるし、ツーリング・イメージなので、２Lが
正解ですね。ロードスター１．５Lと住み分けできます。


この車は「頭上トップ部分が開くクーペ」ですね。
あくまでもクーペです。

オープンカーでは無い・・・。
オープンが欲しい方は、ロードスターを買うべきでしょう。

『全然、話ができませんでした』

私の職場の同僚の方（５００
１．２MTの方）が、初オフミに
行ったようです。

車を見せ合うだけで、眺める
のは楽しかったのですが、

・・・寂しかったようです。


オフミにありがちの「・・・ぽっち」参加です。

大人しい（私も！）方なので、絡めなかった
ようですね。

めげずに、これからも頑張ってほしいです。


オフミを主催するのは、結構気を遣います。
いろいろと大変です。


なので・・・、最近は。
私は、「2人オフミ形式で」楽しんできました。
それぞれの出会いを大切にします。


５００乗りの方に言いました。

「今度、ご一緒しますよ。声かけて下さい」