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今から２７年前の
話をします。

当時、Z32に乗って
いました。デビュー
したZを即注文。


本当はターボが欲しかったのですが、都合上２ｂｙ２のMTを
選択。これは、結果的に良かったと・・・今でも思っています。


『大排気量NAを、マニュアルで、乗る（操る）』。


２Lの低速がか細いターボ車を、２台乗り継いできました。
きちんと踏んで下からナチュラルに回る。レスポンス。

勉強になりましたね。

２３０ｐｓ＆２７，８ｋｇｍ。確かに眠たいVGでしたが、私に
とっては・・・良いエンジンでした。８ｋｍ/Lは走りました。


足回りは４輪マルチリンク。タイヤは「２２５－５０－１６」。

サス能力がエンジンを上回っていました。１４７０ｋｇと、重い
ボディでしたが高回転のパワーバンドでは軽くなります。


内装はジャージで・・・デザインは囲まれ感があって、独特な
雰囲気。あの、サテライトスイッチは復活してほしい。



高校の時に、カタログ集めをしてまして（チャリで学校帰りに
ディーラーへ）ドキドキしながらZのカタログもらいました（笑）。

嫌な顔一つしないで、営業のお兄さんは厚口カタログをくれて、
しかも「内緒だよ・・」と言って、納車前のZに座らせてくれました。

「大きくなったらここで、Zを買ってね」



その約束通り、わざわざ自宅から遠い当時のお店で、Z３２を
１５年後に買いました。あのお兄さんは、いなかったけど。

フェアレディZ。ガキの頃からの憧れの車。
当時の私にとっては、最高の車。

憧れの称号・・・フェアレディZ。