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晴れたので沼津の漁協直営食堂のいけすやへ行ってきました。
アジ丼とアジフライが旨かった～！！

店出たら駐車場でYZF-R3が2台に増殖してました！徐々に売れ始めたのか時々見かけるようになってきたね(^-^)

前回悪いところばかりを書いてしまったので、YZF-R3の良いところを書きます。

①エンジン
6000rpmを越えて11000rpmまで伸びていく加速感はGood!
実際のお山を走る分には十分なトルクでしょう。お山でこれ以上必要だと言う人は命を削ることになるので自重しましょう。もちろんサーキットではまだまだトルクが足りませんが…

エンジンが回っている感触、鼓動感は気持ちいいです！！

でも、燃費はもっと頑張れるはずだよ！！

②コーナリング
ブレーキングからターンインまでの安定感が良い！！ここは個人差があるところですが、パタンっとマシンが積極的に倒れるタイプではないです。
ある程度のスピードでコーナリングするには自分で体を入れて曲げていく車両です。バイクがどうやってコーナリングするのかを教えてくれます。リーンインでバンクさせる。まだいけそうだから次のコーナーではなんとなくケツをズラしてみるって感じですかね。

迷ってる人はとりあえず買っちゃいなよ！バイクなんて車よりリセールバリュー高いし不満があれば売ればいいんだから！！

①左曲がり
バイク乗ってると時々両手を放す時があります。YZF-R15に乗ってるときは特に意識しなかったけどYZF-R3は左に曲がりますね。友人のR3も同じなので間違いないと思います。(道路の排水カントは勿論考慮しての感想です)

そもそも手を放すことが間違ってるんですが、もうちょい真っ直ぐ走ってほしいな…勿論少しでも手をかけていれば左に曲がることはないですよ。

②ハイビームインジケータランプ
ハイビームのインジケーターが眩しいな。目の手術の後遺症もあって夜の強い光には弱いんです…

③速度計が敏感
けっこう速度計が敏感なのでバイパスを定常で走っているときに速度計の一桁目が変わりすぎてうざったいです。例えば65.5km/hで走っていると64と65がピコピコと表示が変わり目につきます。

④信号待ちから1速入らない率が高い
ニュートラルで信号待ちしていて、1速に入れようとした時に1速に入らない率が高いです。まぁ半クラにすれば入るし、ドグの構造は理解してるんでしょうがないとは思うけどさ。

不満ばかり言いましたがスゴく良いバイクですよ！

先週土曜日に納車されて本日1000km慣らしが完了しました！

早速オイルとエレメント交換して全開を楽しんできました(^^)
これまでYZF-R6、XJ6、ＴＭＡＸに乗ったことがありますが感覚的にはXJ6に匹敵する加速感です！！

軽い分だけ峠ならYZF-R3のほうが速いかもしれないですね。

来週晴れればどこかのお山に遠征したいな～

本当はHIDとかLEDのヘッドライトをいれたいとこですが、同じR3乗りの友人がそのうち何を買うのがベストか調査してくれるだろうからとりあえず60wの白いハロゲンバルブ を購入しました。

55w→60wのハイワッテージですが、明るくはないですね。やっぱり純正最強ですw

ポジションランプはR15で使ってたやつを外してつけました。メーターの下に頑張って手を突っ込むとなんとか交換できます。

あと今日はスロットルアシストグリップを買いに行ったナップスで安売りしてたカーボンヘルメットを衝動買いしました。
偶然売り場の前を通って手に取った時の軽さに感動し、しかもMFJ公認。更にはネット通販より一万近く安い。試着して即買い。いい買い物した～(^^)