カローラスポーツ

通りがかったディーラーに置いてあるのが見えたので、Uターンして試乗して来ました。現車はガソリンの中間グレードのGで、上級グレードのGZと比べると、ホイールが２インチダウン、ヘッドライトの造作も異なります。ヘッドライトの形状は８６コンセプトを思い出しました。８６ではかなり薄まって普通の（飽きの来ない？）デザインになりましたが、こちらはかなり攻めていますね。ただ全体的には何かに似ている印象で、特にリアビューは先代アクセラのイメージが重なります。
外観はさておき、乗った印象ですが、カローラという車格感から考えると、静粛性や乗り心地など確かにレベルアップしているのだと思います。ただその分、価格帯も上がっているので、それ以上の向上があったかというと、どうなのかと。例えばCVTそのものの仕上がりは悪くないのですが、これでスポーツを語れるかといえば、６MTも準備してありますが、エンジンが１．２Lターボではホットハッチにはかなり遠そうです。
この後にセダンやフィールダーのモデルチェンジも控えていますが、そちらの方が期待できるのではないかと思います（1.8ｍに届きそうな車幅は縮めてくるでしょうね）。万が一ですが、２Lターボの４WD追加でGT-FOUR復活なんてのがあったら個人的には嬉しいですが、トヨタの戦略的にちょっとなさげですね。