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A3セダンにちょっと気になるところがあったので点検をして貰いました。今回の代車はFL後のA1スポーツバックです。FL前と比較して、足回りがしなやか、当たりがソフトになりました。またステアリングも軽くなりました。エンジンは１Lの３気筒ですが、車重が軽いのもあって出だしは軽快に感じます（そういう味付け？）。ただBMWの３気筒と比較すると、明らかに音振が大きく、フィーリングも今一つです。S－Lineだと３００万円を超えると思いますが、エアコンがマニュアルなのはいいとしても、フットレストがないのは寂しいです。あとリアシートが狭くて、荷物もあんまり載らないですが（でかいバッテリーがリアにある）、A3だとちょっと大きくて・・・という奥様向けという感じでしょうか。

BMWの３気筒やディーゼルに興味があったので、両方の試乗車があるディーラーに行って、乗せてもらいました。最初に３気筒の１１８ｉからですが、４気筒と比較してむしろ静粛性は上がっているような印象で、トルクも遜色ないように感じました。車重がＡ３セダンより１００ｋｇ重いですが、こちらの方がスイスイ走るし、普通に街乗りしていても鼻先の軽さは大きなアドバンテージです。またＭスポの脚周りはＬＣＩ前はランフラットの硬さが出ていましたが、かなり当たりが柔らかくなったように思います。



次にディーゼルの１１８ｄですが、外観がsport仕様で個人的にはこっちの方が好みです。ただ乗った印象はトルクは大きくて楽ちんですが、やはりディーゼルのガラガラするフィーリングが２０００～３０００回転の加速時等に特に気になり、比較すると３気筒の方に軍配が上がります。ただ、どちらも十分に良い車だと思いますし、また次の１シリーズはFF化されるのは必至、ということでFMC前のお買い得を狙うというのも賢い選択かもしれません。

特に思い入れはないので、大体いつも気が付いたら過ぎているのですが、給油した際にオドメータをチェックしたら偶々ゾロ目でした。中古で買って３年半、平均して年間３千ｋｍ位なので、自分的にはちょうど良いペースです。