クルマレビュー一覧

走らせてみるとバランス良い造り、先代でのウィークポイントだった部分が殆ど余すところなく改善されており、進化を実感出来る。ハンドリングと乗り心地の良さ両方をかなり高い次元で両立しているのが印象的であり、特筆すべき部分だと思う。トータルバランスが非常に高く、ウィークポイントがあってもそれを上回る良さを ...

トヨタ車のこのクラスの2ドアクーペの、事実上ラストモデルとなったAE111レビン･トレノだが、ラストモデルだからと言って完成度が上がったとはあまり感じられなかった

バブル期に開発が進んだ車だと思うので、当時のトヨタ社のトレンドに乗って？丸や楕円デザインがあちこちに採用されている。価格も1600c.c.の車としては高価な印象だったが、TOPグレードは(確か)レカロシート装着可だったような記憶があるのでその影響もあったのかも。

購入から7年以上経過しているが目立ったへたりがなく、走らせてみるとバランス良い造りを実感出来る。トータルバランスが非常に高く、ウィークポイントがあってもそれを上回る良さを日常の使用でも感じ取る事が出来る。ヒルスタートアシストなどは普段その有り難さを時間する場面がそう多い訳ではないが、いざという時に ...

肯定出来る要素なんて事実上皆無。買って後悔 点数付ければ100点満点として5～10点程度。“トヨタの80点主義”って言葉を鵜呑みにしてはいけない ※項目別評価で★1つでも多いと感じた為、2021/12/9無評価に変更しました。ホントはマイナス評価したいくらいです