kon-tarouのブログ一覧

どうもどうも

ご無沙汰しています kon-tarouです
久しぶりの
ブログ更新です。
本日のネタはスクーターのマフラー交換

弟の長男も知らず知らず原付の免許取得
初めは免許はいらんと言っていたけど
何かあったんでしょうねぇ
免許取ったスクーター買った
マフラー買ったから交換願うと来たぁ
（私的的に私は嬉しい）
普通二輪も欲しいとか最近は言ってますねぇ(^^)

ではでは作業の報告ですが
写真がイマイチかなぁ
老眼鏡しながら手を動かしながらコンデジ使うと
焦点が狂う自分のAFも怪しい(^^;;

車両の方はYAMAHAのjogです。



何とこのスクータは水冷なんですねぇ
インジェクションだし
排ガス規制の関係なんだろうなぁ

作業の依頼は
マフラー交換とナンバーのネジが折れたから
直せと？？？

車両のナンバープレートを見ると
確かにネジがネジ切れている(^^;;
節度ある締め方が慣れていないんでしょうなぁ
誰もやります。

マフラー交換は後回しにして先に
ナンバーのネジを抜くことに

サンダーで頭を落としドリルで揉んで
何とか外す
今回の作業で、この加工が時間食った(^^;;

サンダー軍曹で頭をとる
削り落とす



次に穴を加工



バリなど落として脱脂して
黒でタッチupして完成

次マフラー交換作業

商品を出して構成部品を確認して
ステー関係の取説を読む



キチンとしたメーカーさんの模様です。
取説やインナーバッフル関係も入っていました。
ガスケットは使い回しでも平気だろうが
キチンとキタコの品物を用意してます。

ノーマルマフラーを外すが
ボルト２本とフランジナットを２個
外すだけでマフラーは簡単に落ちます。
しかし、
先にセンサーのネジを緩めておくと
作業が楽です。ちなみに17サイズでした。

全てのネジを緩めておいて
マフラーを手で支えながら
ネジを外す
マフラが落ちたらセンサーを外す
こんな、感じで作業しました。
15分かかりません(^^;;


写真はセンサーの場所ですが
除けばわかるかと




センサーとフランジナットが見えます





フランジナット




外すと



後は逆の手順で組み付け取り付けです。
ステーの構成部品を先に付けて
マフラーを借り組みしてから
最終的にネジナットを締め付けると
良いでしょう
センサーの取り付けも忘れずに(^^)


写真は借り組みしてチェックしてる様子です。
干渉しないかとかフランジが排気ポートに取り付いたとか



ステーやカラーワッシャーなどがパズル状態です(^^;;
位置が決まれば本締めします。
火を入れる前にマフラーの油分を脱脂を忘れないように
忘れると汚くなります
（自分のバイクならしないけどねぇ音が聞きたいし）

完成写真



ナンバーも戻してお終い
今日から学校らしくバイトが終わったら
引き上げに来るそうですわ

以上
閲覧ありがとうございました。
m(_ _)m