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今、お風呂に入ろうと思ったらまだ湯を張ってなかったため、雑談を(苦笑


今更ですが、９月の各車生産台数ネタでも。

ソニカ　687
　　・・・８月より伸びましたね。震災がらみもありますが、それ以前からの経過を見ても何よりマイチェン効果でしょう。といっても逆にいえばマイチェンしてこの数字(笑

ムーブ　18084
コペン　 518
タント　 8630
クー　　　257

ムーブは流石ですが、タント．．もうすぐフルチェンですが中々です。
クーはコンパクトカーながら、ソニカより少ないですね(笑


R1　　137
R2　 1043

車種選択は適当(^^;　R1は少ない～。R2も厳しい数字ですね。
日産なんてOEMで売ってるだけで何倍も売れますが・・・。


　
セルボ　　2435
ｉ　　　　1628

ふむ。ソニカに近い系統？の車ですが、セルボは無難な価格設定でソコソコの台数ですね。さらに10/中旬より小改良& ＳＲが追加されソニカとの差は大きくなるでしょう。


ロードスター　328
ＲＸ－８　　　433

何故この２台？ってのは無しに参考で(^-^)　クーより出てるとは言え、スポーツ路線は厳しいですね。


最後に　スカイラインクーペは企画台数 200　に対し沢山受注したニュースがありました。まぁ、これはどの車でも名指し注文とＤラーの展示用で膨れるのは当然。それよりも企画台数そのものが参考として面白い数字かと。


あ、お風呂が入ったようなので～　(^o^)/~~

ＥＴＣ使用による割引サービスって良いですよね。
それまで高速を出来る限り利用しなかった私が、このサービスのおかげで幾らか利用する様になりました。

時間帯割引サービスとして特に割引率が大きいため効果の高い「通勤割引」。
これは非常に良いです。
ちょっとソコに行くのに「それほど遠くないから高速使うまでも・・・」と思うことも半額となると、「下も混み易いし、それなら乗って行くか！」と。大きいです！
（公団の狙い通りの効果ですね）

ですが、これは条件があり
・利用時間が限られる
・距離が100kmまで
・回数が同一時間帯では１回のみ

です。


ところで、ちょっと思うことが。
通勤割を”連続使用”するためにＥＴＣカードを複数枚・・・２、３枚ならわかるのですが、４枚とか５枚とか用意しているという人。
そこまでする人はよほど高速を利用する頻度が高いのでしょうから私の使い方とは違うのでしょう。（どうしてもその時間に移動する必要があるとか）

私の場合、通勤割引を連続で使って使って使って使ってというほど頑張るなら、少し時間をずらして深夜割引を利用します。深夜割ですと時間や距離の制限もありません。
その場で払う料金的には大差は無い・・・ですが、・マイルが一枚に集約　・時間制限リスクの有無　・カード差し替えリスクの有無　など考慮するとこちらの方が良い位かも・・・
料金差が少ないのは、高速料金も電車の様に”初乗り料金”的なものがあるからです。長距離走行するのと、半額とは言え短距離を繰り返し乗るのは大差ありません。



参考）

厳密には東京からですと都市圏ですので「深夜早朝～」などになりますが、計算例として。

東名＆名神高速　東京→大津　　474km

普通車　高速料金　\9,800-
深夜割引　\6,900-
通勤割×５　　1,400(裾野) + 1,300(吉田) + 1,300（音羽蒲郡) + 1,300(大垣) +1,400(大津)　= ￥6,700-

コレだけ頑張って深夜割引との金額差は 200円。200円も大事ですが途中で時間外になってしまったなどのトラブルで適用外になれば一瞬にして逆転。
ちなみに軽自動車ですと更に差は縮まり 100円。差が縮まる理由は割引後の料金は全て繰り上げ計算されるからです。




200～300km程度とか中距離の場合や、短い区間を用事で何度もウロウロする人は複数枚の効果は大きいです。私も利用しています(^^)


ということで、これからカードを作られる方、上記を参考にしてください。
人それぞれの運行パターンによって自分にあったものを選んで上手に利用してみてください。


時間に多少自由度のある方は、深夜割引に対応できるようにゲート通過すればあとは気にする必要なしです。
逆に見方を変えれば、通勤時間帯の長距離移動であってもリスクを覚悟すれば深夜割引に近い額で利用できるということですね。

弄る計画（くどいですが大したことではないです）があって明日施工します。

事前に少し調査をして、部品や材料を用意して。
どこにどうするかをイメージして～。

で、事前にやるべき事を大体済ませてしまい．．．
実際蓋を開けてみて現物合わせな部分なども気になりますし
こうなると早く着手したくなります(^^)


ということで、気になって仕方がない現在。


ちなみに部品は市販品を購入しまして、結構掛かってしまいました。
先日、相方さんから（ちょっと早い）誕生日プレゼントで靴を貰ったので
そのお返しの意味と、バイクの不要な部品（友人からも不要だからと頂いたもの）を
オークションで裁いたら幾らかになったので、これは貯金ではなく
「天下の回り物～」とその予算を回した状態です。
自分としては、貰ったものを物々交換した感じです。

こんな、嬉しい誤算（オークション収入）もありまして、
以前検討して辞めた部品（結構高い）を勢いで購入してしまいました。

良い結果になってくれると嬉しいなぁ

逆にこれだけ前振りしておいて、失敗したとかなると悲しいなぁ(^^;
こういうネガティブシンキングは遺憾っスね(笑

ソニカという同じ車に乗る人でも「車」に対して要求するものや、考え方は人それぞれで。

皆それぞれ個人的な好みがあって車毎の仕様を、あるいは自分で好みで換えて楽しんでいるわけで。
例えば、私がわざわざホイールをお金を出してインチダウンしてたり。人によっては、レースするわけでなくても雰囲気の為にシフト位置を変えてみたり、ステアにスイッチつけてみたり。インパネ照明の色を変えてみたり？
幾らでもあるわけですが、それはどれもその人なりの狙いや好みがあるわけで。

逆に言うと個人の好みの反対には、個人の嫌いな部分もあるでしょう。
私もおうおうにして、個人的好みを上げるが故に他の人の改造を否定めいたことになってしまうこともあったりしたり。
ですが、自分の考えと違うからと「そんな奴は乗るな」と全否定はあまりに良くないと思います。
それこそ自分は違法レベルのことをやっても、自分最高何でもＯＫ何してもＯＫ、他はクズという勢い。


個人ブログなので好きなことを書いて何ぼ、他人のブログにまでその考えを押し付けている訳ではないようなので、・・・こうやって私が批判するべきでもないでしょう。
ただ少し目に付くところがありましたのでちょっと記事にしてみました。
解決策はは私がそのブログを見なければいいだけです。


ですが正直なところ
そのあまーりにポジティブシンキングな性格が（部分的に）羨ましかったりもします(^^;;

ちゃんちゃん。

先ほどと同じところを後ろから。

ロード☆も綺麗にしてあるのですが、白はピカピカにしても写り込みが全然で・・・
その代わりと言わんばかりに隣のソニカは濃色と言うほどでもないですがちゃんと写り込んでいます。

あぁ、絶壁ソニカ。何気にこんなところも気に入っています(笑