Kuのブログ一覧

先程、バブリーな話をしたばかりですが。

私はラッシュが欲しいなんて考えている状況ではありません。
この一年で私はバブリーな人々に付き合うように、バイクを２台とも買い換えています。
しかも２台とも排気量増大。　125→250　、　600→1000
車両を換えるとやはり、ただ乗るだけではなく、自分好みにチョコチョコ弄りたくなります。気が緩んで、それらの整備やらパーツやらでいくらか出費が嵩んでしまいました。


ソニカ購入後は車は替えていません。
リハウスでのローンは全て返済　で　ほぼ空っぽとは言え、それからしばらく大きな買い物はしていないので貯蓄はレクサスのなんちゃらも、（維持費を無視）買えるくらいに戻ってはいますが・・・
この年ではこの程度の貯金ではまだまだ心許ない。
スパイクで知り合った某お兄さんは、その頃でもっともっと貯めてらっしゃった。
私は．．．株で痛い目に遭いましたが、だからといって貯金が無くて良い訳がありません。

ということで、ラッシュが欲しいなんてのは、ウインドウショッピングをしているお姉さんと同じ。


それより、普段からもっと財布の紐をギュッと締めなくては！
残業ゼロやら、今後のボーナスも減っていくだろうとかで今までと全く同じようには貯まらないだろうし！！！


皆さん、ちゃんと貯金してますか？

仕事中、夕方。
連れ（同じ会社）の子からＴＥＬが。

「前、スポーツタイプので少し相談したけど．．．
　今、Ｚ契約しちゃった（笑」

え～！？

「ハンコ、ついたけど今から試乗行くけど一緒に行きます？」

ってなことで、行って参りました。


いやぁ．．．　なかなか良いです。
インプレッサＳｔｉに乗ってそれほど日は経ってないですが、
こちらは結構良かったです。格好も思っていたより全然良いです。
インプよりもトキメキました。



契約した車両も試乗車もver.Ｓでしたが、前知識無く乗って
シフトダウンでは癖でアクセル踏み込んでましたが．．．

途中で「あれ？この車ってオートブリッピングとか聞いたような？」
と思い、隣の営業マンに聞くもＡＴ？とかなんとかむにゃむにゃと
ハッキリしなかったので分からずそのまま乗ってました。

後で、カタログ見たら乗った車両がズバリ、シンクロレブコントロール着きでした．．．

ということで、もう一度、今度は敢えて車任せでどうコントロールするのか体感してみたいです。



一ヶ月したらその子が乗らせてくれるでしょうが．．．その前にも個人でまた行くかな？

その子の連れが負けず嫌いなので「俺の１３０でチギってやる」とか けしかけてます。この子は外車をポンポンと換える＆複数持ちなのが理解できない・・・（去年はＺ４だった。）

（表題）なるキャンペーンのチラシが組合レポートに挟んでありました。

「私はカエル。あなたもカエル。みんなでカエれば何かが変わる・・・」

なるキャッチフレーズで、何かと言うと
「自動車会社に勤める皆さん、この景気こそ車を買い換えましょう。」
という話。会社としては固定費削減にリストラ～なんて簡単に出来る者でもないですし、払っている給料がそのまま売り上げに変われば言うこと無しですね。

グループ社員の何分の一かが本当に皆乗り換えたら、何万台？
平均２００万円で１万台だと．．．２００億ですか？　桁が多すぎ。そう簡単にホイホイ換えるわけないですが、本当に換えたら経済効果ありますわな～

そういえば、ウチの室でも「630L乗ってきたよ～。チョロＱみたいで」云々言って欲しいかも～、って何回も言ってる人も居たなぁ、なんて。

う～ん．．．こんな時に、先日、社内報の取材に「（今の車で）目指せ２０年！」と書いたのは不味い雰囲気（笑）（もともとメーカーも違うし！）
出来上がった原稿は以前見せてもらいましたが、まだ発行はされていない．．．
なんてタイミング。
複数台持ってるって事で話を濁して・・・(^^;



話変わって。
ウチの会社では毎年２月に大きめな組織変更があります。
今現在、国内某マザー工場の担当してますが、この組織変更で海外支援のグループに異動になるみたい。う～ん．．．．　コンサバな私は海外は好きでないです。　出張に行くハメにならなければ良いのですが。
席としては、部、室も一緒なので勤務場所は変わりません。　

今日は、何しようかな～．．．で、

昨日、ＲＸ－８に乗って軽く走って少しそっち（どっち？）の気分になったのもあり、

８の保険更新の話に出かけついでに、８の子と一緒にスバルへ。


あまりにもデザインが好みと違い、冷やかしにすら乗っていなかった現行型インプレッサ。食わず嫌いも遺憾なと思い試乗をしてきました。
なんだかんだで、発表から１年半以上ですか・・・

今回乗ったのは、　・アネシス2.0iS　・Sti　の２車です。
珍しくＲ１Ｓ（スーパーチャージャーのグレードです）もあったのでこれも乗ろうかと思いましたが、話の流れも面倒なのでスルーしました。

乗った感想は、一言で言うと．．．重い　です。
インプは初代から知ってますが、ごにょごにょごにょ

Ｓｔｉも全開してみましたが、
（略）
序盤何度かＴＲＣが介在していた様なので途中からカットしました。
（略）
　いつ頃だったか（多分、目が丸いの）よりはいろいろ乗りやすくなった感じがしました。

総合的には．．．　良い車でしょう。
ボロに乗っている私が評価することではないですね(^^;

今日は、相方さんとＲＸ－８で軽くドライブしてきました(*^v^*)

出かけるとき、「何で行く」って話になり自分は最初バイク（２ケツ）で行くつもりでしたが、徐々に変わって
私は天気が良いから風を切る系がと主張、
相方さんは、ちょと疲れてる？とかでゆっくり出来る箱でソニカが．．

って自分は今日はソニカという気分ではなかったので、８はと聞いてみると今日動かない（使わない）ということだったので、んじゃぁ貸してと。
それで
バイク（２ケツ）　→　ロードスター（オープン）　→　ソニカ　→　ＲＸ－８
ってことに。
この車、資本は当初で半分近く．．．今でも1/3は私なので、空いているなら文句は言わせません（笑
　と言っても納車されて弄るために預かった時に乗った以来です。
　さらに言うとその時は新車、走行２桁の車だったので全く回してませんでした。


ドライブは所用を絡めて、知多半島～名古屋辺りをぶらりと。

乗った感想をば。
高速も走りましたが．．．
室内やポジションこのスタイルですと分かっていても期待が高まってしまうのに対し．．．やはり遅いです。　本当にパワー無いなぁという感想。
何かのリミッターが掛かる速度付近でも、まぁ巡航出来ますがエンジンにゆとりはないです。３３０万もしてこの程度かと。そりゃロードスターよりはマシですけど。
まぁ、実質の速さでなく雰囲気を楽しむ車ですからねぇ．．．でも、そう言い聞かせてもスタイルゆえ～　と気分がループ。
今日は横風が強かったのでちょっとだけ。それほど飛ばしていません。
シグナルダッシュするときも、う～んと言う感じです。
ユーザーも言ってましたが、１００ｋｍ／ｈ超えると観音開きドア継ぎ目の風切り音が気になります。エンジンルームでもかなりの消音材が入れてあったりとノイズ意識してる様なのにちょっと勿体ない。これは隙詰めすれば収まるかな？　今度やってあげるか・・・


全然、方向変わりますが相方さんはチビっこゆえに乗り降りの度に厳しい厳しいと嘆きます。（サイドシルの厚み・幅があるので、地面への足が遠く腰を上げるのが大変）

帰ってきて給油してみると。
燃料計半分ほどで３５Ｌ（ハイオク）。　これでソニカより入っちゃうのかい。
燃費は7～8km/Lと言った感じ。一部高速なのにこれかぁ。　ユーザー曰く、名古屋市街だけだと6km/L前半とか。燃料の単価は下がってきたとは言え、ご時世にどうよコレ。　ってか、出力があるなら引き替えとして納得できるけど．．．速くなくて燃費悪いのは・・・む～

最後に。
まぁ．．．　今日の様にタマ～に気分転換に乗る位には良いかなと（＾＿＾ゞ
今日は納車時に私が着けたＥＴＣ車載器の初テスト（今更かい）にもなったので良しとするかなと。（それだけで燃料と高速代で４、５千円てのは閉口物ですが）
今度は、もっと私好みな山系のドライブに行ってみたいなと。