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今日は、ロードスター弄りです。

去年の今頃、ロードスターのエアコンが壊れちゃいまして、修理も高いしどうしたもんかなと考えついたのが、
『外しちゃおう！　でも快適云々より梅雨の時期とか困るかも？　　　んじゃぁ、１年だけ様子見して直す気にならなければ実行～♪』
ってなことで、１年後の結果はコレです（笑

それとついでに、水回りのホースも全取っ替え。
ラジエータを社外品にしたのはもう何年も前ですがその時に換えてなかったので、いわゆる新車からそのままのゴムホース。１７年物です(^^;
２０年を目指すに辺り、徐々にリフレッシュ．．．


と言うことで、ラジエータホース３種とヒーターホース２種で約７千円。
エアコン外すついでにベルトも交換、約３千円。

エアコン外すならパワステも・・・と本気で悩みましたが、重ステラックが部品代３万以上するので悩んでとりあえず辞め(^^;　気が向いたらするかも


ロードスターならマニュアルステアリングって選択も有り有りなんですけどねぇ。



画像は、作業終了後で、片付け・分別も済んだところです。
水回りホース外す＝ＬＬＣも交換ですが、これまたついでにラジエータフラッシュにて洗浄を。ただ、コレを使うと濯ぎが面倒で時間食います(-_-)

途中、雨が降ってきてイヤンでしたがさほど酷くなかったので屋根でなんとか助かりそのまま作業できました。


作業終了して乗ってみると・・・・　おおお！　鼻が軽い！
10kgチョイの差も鼻先だと極端に感じますね。ソニカとは真逆のフィール（笑
こりゃパワステも捨てたくなる(^^;
（更に-5kgチョイ程度。エアコンとパワステで丁度20kg）
だれでも同じインプレしますが、この回頭性は素晴らしいですね。
って、フロントのプリロードもホンの少しだけど抜かないと～
　サスセットにも影響する程の差ですね。

最後に．．．今更、ふと思ったこと。５９ナンバーってこの辺りでは本当に見なくなりました。こりゃ完全旧車だ．．って当然？(^^;;
以上、完全な日記でした。