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山をちょいと攻める(?)とこの様に．．．
ステップとペダルと見事に左右とも接地です(T_T)

膝のバンクセンサー（使用済みでかなり薄い状態）がまれに擦るかどうか、くらいのバンクでした。
とりあえず、サイドスタンドホルダーは擦らなくなりましたし元よりは随分マシ。


でも、ノーマルのイボタイヤでも擦るくらいというのはちょっと残念でした。
次はロードタイヤにするのですが、ハジッコまでキッチリ使って走ることは出来そうにないです。

レーススペックのバックステップへまた換える訳にもいかないですし、そもそもこのサイズの車体でそこまでバックアップさせると私の体格もあり、街乗り出来ないポジションになっちゃいます。
ということで仕方なし(-_-)


ちゅうか、はよ、スライダー来いやぁ

ＸＲの話

キックアームを着けて。
ジェット入手してから、ウィークデーに仕事終わったら
セッティング　－　試走　の繰り返し。


そこそこ出来たようだし、天気良いし～
ってことで、今日はＸＲでお山へ
・・・・　(^ー^)　ニヤリ

街で革ツナギって罰ゲームか！？
　　　ってなノリですが、思いつきで着ていくことに。
純正のイボイボタイヤなのでマジ攻めは出来ませんが、流してみます。
走ってみると～

大枚はたいてバックステップなるものを購入したのは初めてだったりします。
純正より90mmバック、60mmアップ　というものです。
スポーツ系車両の場合ならこれだけ動かしたら十分なのですが、
ＸＲの場合、ノーマルの位置があまりに・・・なところに着いているが故、この数字でもストリートスペック。
サーキットでなくてもちょいと攻めると、このタイヤでもザリザリ擦ってしまいました。

この写真で見るとそれなりに高めに着いてるようにも見えますけど。