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仕事終わってから、エリミで名古屋へくり出し。

気になっていたブツがあったりしたのですが
物欲に負けて連れ帰ってしまいました(-_-;

ミニカー×２　、　古本×４

購入はちょっぴり「早まったかなぁ」感がありましたが
バイクは乗っていてなんだか気分良かったです。


本当に買って良かったかは別にすると、出掛けて空振りするよりは用事をこなせると気分良いです。
用事と言えば、今月はなかなか忙しくなります。週末４回の内、３回は完全に埋まっています。しかも２回は引っ越しと相方さんの親を連れた東京連泊旅行のビッグイベント。
唯一空いてるのは今週末ですが～．．天気悪そう？

バイクのプチソロツーから帰って、相方さんを駅へ迎えに行き。

ＲＸ－８が空いていた（長野へスノボらしい）ので、カッコも良くなった事だし気分良くいっちょ乗っちゃるかと夜にチョイと出掛けました。
まぁ、こういう車ですしハンドリングがマシな分、ＡＴ車としてソニカよりは運転楽しいですが・・・
あ、あと、パワーシートって良いですね。幾つかポジションをメモリー出来て運転手が変わっても何も考えずぴたりといつもの位置になるのが良い。あとノーマルにないランバーサポートが付いているのも○。
でも、趣味の店をハシゴしてチョイと街乗りしただけで、みるみる燃料が減ってきます。
５，６０ｋｍかな？　１／６位は減った感じ。

冴えないなぁ．．．

今日は相方さんが友達と泊まりの旅行に行っていて一人だったのもあり、
久々にリッターバイクの方で出掛けました。
前回乗ったのは．．．１月。一ヶ月ぶりかと思えば、今日から３月！？
なんと、２月は一度も動かしていない．．．(-_-)


会社の子達と一緒のツーリングではペースの問題で２５０を使っています。
周りは排気量で言うとリッターオーバーも多いのですが、ハーレーだったりするので、ツーリングという集団行動では速いバイクに乗ってもストレスが溜まる訳でして。
それに２５０のＶツインのクルーザーと言っても、ガッツリ回せば（エリミに限る）ソコソコ走ります（流石にレプリカみたいには行かないですが）。１４０くらいは余裕で、引っ張って１６０くらい。加速や最高速度に関しては軽ターボよりは全然良い位と言えば分かりますよね。なので、ツーリングメンバー最小排気量でも高速道でもさほど遜色なし、山に入るものならとたんに最速となります。


前振りはこんなで。
このバイクは購入からメンテやらタイヤ交換やらでイロイロしている内に冬になってしまった感じであまりガッツリ走っていなかった印象。久々のソロツー。この流れから山系へ。
岐阜～長野へ。　大まかには
　Ｒ４１→白川→中津川（馬籠宿とか）→昼神
　　　→治部坂→上矢作→明智→Ｒ１９
１２時前 発　１５時半 着　ほぼ４時間、総距離250kmチョイでした。

まぁ～、暖かくなったと言っても山ではまだ怪しい所もあるのでリハビリ程度でした。攻めるという程ではないですが、エリミでバンク縛りになったストレスを解消する程度には走れました。
このルート、スキー場・ゲレンデの目の前を通過するようなルートを含む山コースなので、道路は塩カルの擦れた白い粉や埃が多かったり、雪の溶けた濡れた路面などもありました。もっと暖かくなってガッツリ走れる日が待ち遠しいです。



話は変わりまして。
私は走行での風を感じられるからオープンカーとバイクと大好きですが、実は花粉症。
なので、この季節は暖かくなって、乗たさウズウズ、でも鼻はムズムズ目はカユカユ。それでも乗りたい方が強いのでマスクをしてバイク乗ってます。ヘルメットを脱着するのが面倒です(-_-)

ロードスターも真冬でもオープンにするほどオープンジャンキーなのに、この季節はオープン率が落ちます．．．
自分の中でのオープンシーズンの順位は、秋＞夏≒冬＞春になってしまう悲しさ。
花粉症でなければ、秋＝春なのに～。
マスクしてオープンってカッコワル。そう思う以上に良い天気のオープン日和の時は帽子にマスクでオープンだ(>_<)