アウター側ドライブシャフトブーツ交換

走行距離135500km強の時に
インシュランスのダウンサス取付

その3ヶ月後、約6000km走り
クスコ Vacanza ZERO WAGON（スーパーロー）
フルタップ車高調(中古)に交換

その後、間髪入れずに写真の様に運転席側のアウター側ドライブシャフトブーツが破けました。

谷側が破けてます。

単なる疲労劣化だと思いますが…。
ダウンササスや車高調だけで車高を下げると、ここに掛かる負荷は純正の数倍と言う話しを聞いたので…。どうかな…。

遠心力により、ブーツ内のグリス汁がタイヤハウス内にﾄﾞﾋﾞｭﾄﾞﾋﾞｭ潮吹きし飛び散ってます(..;)

分割式とか言うブーツはコレ

古いのをチョン切って取っ払って入れて挟んでくっつけてｱﾝｱﾝ♡
みたいな感じで、シャフトを降ろさないで交換が出来ると言うヤツ

が、コレはカクカクシカジカで使わずにディラーにて交換した。(blog参照)

ディラーのブーツは“貫通式ラブホール”
です(笑)

片側の金額で、両側だとコノ２倍になります。

作業時間、難易度はディラー作業なんでよくわかりません(..;)