休みの日はメンテナンス

今日は、もう一つのTS号、スーパーカブをメンテナンスしました。
先週、１年数か月ぶりにエンジン掛けにトライしたのですが、キック100回ぐらいで挫折。２年間で１回しか乗ってなきゃ、さすがに無理かな～なんて思いました。

でも、みゃあ。さんからアドバイスを受け、今日はキャブレタのメンテナンスをしてみました。

メンテナンス本片手に、ガソリン臭にびくびくしながら分離に成功。

恐る恐る、開けてみたら・・、

事前にネットで調べていた悲惨な姿に比べれば、キレイでした。
内部をチェックして閉じて、元に戻しました。


プラグも点検。
・・・・・・・(+_+)

とりあえず、みんな元に戻して、エンジン始動にトライ。


キック１回目　「・・・（反応なし）」
キック２回目　「・・・（反応なし）」
キック３回目　「ボボ・・・・。」
キック４回目　「ボボボボ・・・・・」
キック５回目　「ボボボボ、ぶ～ん」

動いた！！
メンテの効果があったのか、結構あっけなくエンジンは掛りました。

とりあえず、１時間ぐらいテスト走行に出掛けてみました。
とりあえず走るけれど、よく乗ってた頃に比べればパワーも無いし、ふけも悪い・・・。停車中はウィンカーもうす～くしか点かないし、走行中でもウィンカーの信号音は「ひよん、ひよん・・・」とかなり頼りない・・・。

まだまだ、改善する所は多いなぁ・・・。

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夜はミニッツのメンテもしました。今日は全く準備していなかったので、お誘いを断ってしまいましたが（ごめんなさい）、これでいつでもOKです。