TS MINIのブログ一覧

今日は、革シートの掃除をしてみました。
革シートの掃除とクリーニングには、色々な説があり、本当の所何が良いのか解らない・・・。
でも、経年劣化は避けられない事は事実・・・。

半年以上前から悩んだまま、もはや放置状態（軽く水ぶきする位）でしたが、最近になると汚れが気になる・・・。
このまま放置するのはイカン！！
・・・と思いまして、手を打ってみました。

とはいえ、革シート用クリーナーは世の中多数あり、何を選べばいいのか解らない・・・。良さそうなものを見つけても、使った人のレポートを探ると良くなかったり・・・。

悩んだ末、とりあえずグリオズガレージのレザーケアセットを使ってみる事にしました。
決め手は、革の臭いの香水付き！！(^_^;)

今日届いたので、早速運転席だけ施工してみました。
レポはまた後日に・・・。

って、革シートオーナーの皆さま、革のお手入れはどうしていますか？？

風邪は相変わらず、仕事は忙しい時期は終盤に。やっと余裕が出来たのか昨日は今年に入ってから2回目の洗車でした(^_^;)・・・でも、夜には雨に降られ・・・(+_+)


少し前にMINIのどこをいじろうか考えていた記事を書いたけれど、自分の気持ちはホイールに決まり!次なる問題は、ホイールをどうするか??
前クルマの時の教訓から、インチアップなしの16インチでいこうと思います。

候補1
やっぱり、MINIには8本スポークかな。色々装着されている方も多いし、よく似合う。純正Sスポークに始まり、MINILITEとかアフターメーカも多数。コレまた迷うね。
・・・、でもありきたりすぎるなぁ・・・。

候補2
昔から、OZのホイールは好き。今のラインアップではウルトラレッジェーラがイイ。デザインも美しいし、持ってみると軽い!!
難点はこれまた付けている人が多い(^_^;)(←だからなんだ?って気もしますが)


個人的に、高度な技術で作られている物が好き。ならばやっぱりホイールは鍛造でしょ。軽量ホイールってのも試してみたいですし。

ってなわけで、
候補３
やっぱり鍛造と言えばBBS。デザインも美しいが・・・、僕の好きなデザインだと１７以上になってしまう・・・。

候補４
MINI DELTAのDELTA SPORTS SSなら、PARKLANEの７本スポークのイメージを維持できるし、16インチでブレンボキャリパーもOKなので先のことまで考えると、良い。難点は、高すぎるぅ。

候補５
みゃあ。さんの真似になってしまうけれど、RAYS RE30。装着状態をみると精悍でカッコイイ。色もサイズも違うから良いですよね？〉みゃあ。さん
でも、今オーダーすると納期は何時になるのか・・・？？

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とりあえず、この中でさらに候補を絞って見積中・・・。
タイヤも決めなきゃならないし、しばらくは悩みます。

今日から仕事はお休み～(^_^)／
宣言通り、MINIと戯れました。スタッドレスがあれば遠出したい所ですが、ノーマルなんでしばらくは我慢です・・。

以前から気になっていたオーディオ周りを、調べとプチ改良をもくろんでドアの内張を、外してみましたです。はめ込みのパーツが多いのは、ちょっと勇気が要りますね～。

スピーカを外して、観察してみましたが・・・、ちょっと予定外(^_^;)
ほとんどフルレンジのユニットに、ツイーターを薄く足してるぐらいなのね。
大きくは変わらないだろうけれど、Lupoに付いていた物の方が良いかも。

スピーカ純正でドアの改良（デットニング等）である程度満足出来るようにならないかな？って考えていましたが、おとなしくスピーカを変えたほうがイイかもね。

制振シートを少々貼って、内張を戻してテスト中。


オーディオは前のクルマでの失敗もあり、悩みますね～。

MINI CONVERTIBLEに付いている、補強バー（通称：コンバチ棒）を取付けました。実は先月のMINIサーキットデイでみゃあ。さんにつられて、ガレージ新和のブースで買ったものです。

T30のトルクスドライバーが要りますが、持っていないので某ショップで借りました（みゃあ。さんの筋書き通り・・・）。運転席側は楽々でしたが、助手席側はちょっと苦労しました・・・。

まだ、山道へ入り込んだりしていないのでなんとも分からないです・・・(^_^;)

今日は休日の僕には珍しく、AM6:30起きして、ETC取付を敢行。
朝起きたらすでに小雨(+_+)　面倒なので途中の写真はありません・・。

ウエザーストリップを剥がしたり、オーデイオを外したり・・・。
前のクルマの時と比べれば、配線を押し込んだり各部解体も楽なような気がしますね。ステアリングコラム下の内装を外したら、その奥には何もなかったのにはビビりましたが(^_^;)
(VW車の場合、運転席近くにヒューズボックスが設置され、内装の向こう側は配線の山)

オーディオ裏から電源分岐に手間取りましたが（ヘインズのMINI本があまり役立たず・・）、無事完成(^_^)／

すぐに高速のETCゲートに向かって、動作試験（一発本番！）。
無事にゲートが開いたので一安心。今日は何回か通過しましたが、無事に動いているので大丈夫でしょう。

通勤割引が使えるようになると、ドライブ旅の自由度が上がりますね！