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2016年01月01日

【その他】〜2015年総括③ / トラブル編〜

【その他】〜2015年総括③ / トラブル編〜








例によって「2015年の総括」も、書き出したらどんどん内容が膨らんできちゃって、結局、4編構成になりそうです󾭛

こんなに冗長な文章は、もはや「総括」とは言えないんじゃないかと思いつつ、今回の「トラブル編」と次回「パーツ編」で強引に完結させるつもりです。

----------

【マフラー亀裂】
これは結構深刻なトラブルでした。

前触れなく突然エンジン不調になり、ちょうど1気筒が死んでるみたいにパワーがダウン、激しいエンジン振動が出てまともに走れない状態になりました。

やっかいなことにすぐ原因がわからず、プラグやイグニッションコイルなどを交換したあとに、ようやくマフラーの亀裂に気付いたというもの。

アルピナ自慢の(?)重くて長大なマフラーは4ヶ所のハンガーで吊ってるんですが、熱と振動で溶接部が割れたものと思われます。



たまたまガルフストリームで作業中にトラブルが起こったので、コーキング材で穴を塞ぐ応急措置を施し、後日、肉盛り溶接により亀裂を塞ぎました。


修理費用は、マフラー脱着費と溶接業者の費用の合計で7万円でしたが、その後再発する兆しもなく、廉価かつ有効な処置だったと思います。

【ハンガー断裂】
これはアルピナでは定番のトラブルですね(笑)

大人しく乗ってれば何万キロでも大丈夫なようですが、ちょっと激しいドライビングをするとすぐに切れちゃいます。


前述のように、そもそも長くて重いボイセン社製のマフラーを支えるには、この樹脂製のハンガーでは役不足のようです。


ハンガーに負担をかけないように大人しく乗るか、消耗品と割り切って思い切り乗るか、のどちらかですね(笑)

ハンガー断裂の修理費用は、ハンガー3ヶ所交換して23,000円くらいでした。


【イグニッション・コイル】
普通に都内を運転中に、突然コーション・ランプが点灯し、直後にエンジン不調になりました。


マフラー亀裂とほぼ同じような症状で、大幅にパワーがダウンしました。

イグニッション・コイルがダメになると、DMEチェックで「○番イグニッション・コイル不調」と出るので、原因解明は容易です。

修理は、ダメになったイグニッション・コイルを交換するだけ。


費用は、ディーラー作業で34,000円くらいでした。

----------

以上が、2015年にアルピナB3Sに起こった故障の履歴です。

全くのトラブル・フリーとはいかずちょこちょこ不具合が出ましたが、10年目・7万キロ走行のクルマとしては、この程度のトラブルで済んで、まあいい方なんではないかと思います。

(→「2015年総括④ / パーツ編」に続く…)
ブログ一覧 | B3sについて | クルマ
Posted at 2016/01/01 22:15:38

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この記事へのコメント

2016/01/01 22:24:36
こんばんは♪

総じて激しい運転により発生するトラブルでしょうか♪
で、今年はいよいよワンオフでマフラー交換ですか?
軽量なチタンにしましょうね♪
(⌒^⌒)b うん
コメントへの返答
2016/01/01 23:17:15
いやいや、総じて重いマフラーに起因するトラブルですよ!

なので、マフラー交換は真面目に考えてます。

REMUSのチタン製は軽いんでしょうねー!
2016/01/01 22:31:02
こんばんは~♪AtsushiB3Sさん。

大人しく走るなんてできないですよね~(笑)
ストレスがたまりますよ(爆)

明日、ちょっとイベントに行ってきます\(^^)/
コメントへの返答
2016/01/01 23:22:41
はい、皆さんについていくためには、大人しい運転では無理ですね(笑)

私のクルマは足回りも硬くなってるので、尚更だと。

根本的な解決は、マフラー交換しかないのかな。

でも、ハンガーが切れてもすぐ走れなくなる訳でもないし、あんまり深刻なトラブルとは思ってないですけどね(笑)
2016/01/02 09:25:11
おはようございます!

アルピナの方のブログを見ると、結構な頻度でこのマフラーハンガーのこと見ますね❗
他車種流用とか難しいんですかね~⁉
コメントへの返答
2016/01/02 11:44:21
こんにちは!

M3用を流用したのを見たことありますが、やっぱり長持ちはしてなかったような。

つくばの松さんが特製品を作られたって話を聞いた覚えもあります。

そんなに複雑なパーツではないので、ちょっと考えてみようかな。
2016/01/02 11:42:04
こんにちは!
マフラーの溶接部に亀裂というトラブルは私は初めて聞きました∑(゚Д゚)
ハンガーの亀裂にも裏付けられるように、よほど重量のあるマフラーなのですね。

あ、次はマフラー交換というプランが立てられますね!軽量になると、よりコーナリングのフットワークも軽くなりそうですね!
コメントへの返答
2016/01/02 12:10:51
こんにちは!

そうなんです、マフラーはその重さが問題のようです。

60kgくらいあるって話も聞いたことありますから、チタン製に換えたら相当の軽量化に繋がるでしょうね!
2016/01/02 16:10:05
明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致しますm(__)m

大晦日より体調すぐれず
元日朝ランに行く予定が節々痛くて断念
そして午後より発熱
本日365日診察してくれる田舎の総合病院にて
A型インフルエンザの認定をいただきました(;'∀')

11月に新型のインフルエンザ予防接種したのですけどね・・・

ということで出遅れましたが
今年もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2016/01/02 23:24:05
明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします!

えーっ、インフルエンザ!?

新年早々災難でしたねっ󾭛

みんカラに全くアクセスした形跡ないので、おかしいなとは思っていたんですが…。

去年は結局4回もご一緒させていただいちゃって、ほんとにお世話になりました。

今年も走りを充実させて、更に楽しい年にしたいですね!

引き続き、よろしくお願いします!
2016/01/08 21:36:32
こんばんは♪うっかりブログを読み逃がしてました(^^;

AtsushiB3Sさんも昨年マフラートラブルに悩まされていたのですね!
私のは消音材が出口に詰まってたので不調は当たり前ですが、クラックだけでも調子が悪くなっちゃうんですね。。
不調の理由が分からなくてアレコレ交換してみたというのも私と一緒でなにやら親近感が(笑)
コメントへの返答
2016/01/09 00:11:55
こんばんは。

年末年始の総括シリーズは力作なので、読んでもらって嬉しいです。

そう、よく見ないとわからないような細い亀裂(それもエキマニからかなり離れた部分)で、あそこまでエンジンの具合いが悪くなるとは、私も驚きました。

亀裂も「えぇーっ!」て感じでしたけど、消音材が詰まる、なんてこともあるんですね。

これからも情報交換をよろしくお願いします。
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何シテル?   10/28 16:41
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