若いころあこがれた車です。ボディを純正塗料で全塗装し、エンブレムやレンズ類はショップのストック品を投入し、新品。ステアリング、シウトノブは温存のため交換しています。息子の勧めで手に入れることにしました。
所有形態:現在所有(メイン)
2014年05月06日
これも息子の勧めで購入しました。さすが日本を代表する車だけに、ものすごく快適です。 でも、面白みがないのが少し残念。 店の駐車場では、誰も隣に停めてくれません。
所有形態:現在所有(メイン)
2015年12月12日
スズキスイフトスタイルに続く妻の車です。 試乗して気に入りました。 ステアリング感覚、ショックの堅さ、加速感、排気音など、すべてが楽しいです。 レースモードはめったに使いませんが、スポーツモーでは公道では抜群ですね。 妻も早く使いこなせるようになるとよいです。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年05月09日
E39ツーリング後期型です。それ以前の、3シリーズセダンE36・323ⅰからの乗り換えです。折り畳み自転車を載せて、息子と遊びに行くことを目的として購入しました。 高速1000円の時代には、京都に何度も遊びに行きました。 上品な顔立ちと、上質なレザーシートが気に入っていました。ブリジストンレグノは ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年06月26日
初代タイプR前期型です。 柿本、インテグラRアルミを装着です。 加速、コーナリング、V-TECなど、どれをとっても面白い車です。 おとなしく走ることを、車が許してくれませんので困ります。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月10日
通勤用のワゴンR。 インタークーラーターボで、 上り坂も楽々です。 サベルトのベルトカバーで雰囲気を、 HKSのターボタイマーで機関の保護を。 夏の暑さで脱落しましたが・・・。 オートマなのがちょっと不満。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月18日
アルカンターラのシートに、ウッドのステアリングがおしゃれです。リアスポ・マッドガード・マフラーカッターで他のスイフトスタイルとはちょい違いを出しています。 妻の専用車ですが、洗車や整備は私の担当です・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月06日