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こんばんは、ご無沙汰しております。

仕事が忙しく、土曜日もほとんど仕事で、日曜日も用事となかなかＲＣが作れません。この前も日曜日も用事の後に、なんとかＲＣ屋に行って、ボディーを買ってきました。

今度の週末も忙しいので、おそらく進みませんが、ボチボチ経過を報告いたします。

おはようございます。

先週、たまたま寝屋川のとある板金工場で、ＤＲ３０スカイライン『鉄仮面』の中古車を発見しました。
赤/黒のツートン、２ドアです。価格はナント４５万円。

元ＤＲ３０オーナーの私としてはさらに、調査すべくこのお店に訪れました。
まずこの車、過去にオールペンしているそうで、赤はかなりきれいでした。しかもホイールはＳＳＲの黒メッシュをはいております。これは渋い！

細かくチェックしていくと、まず残念なことが３つ。１つ目はグレードが豪華バージョンのＲＳ－ＸではなくＲＳでした。パワーウインドウは付いてないし、シートも朱色のやつです。ちょっと残念。２つ目は、インタークーラーなしです。これも残念。最後の1つは、リアに修復暦あり。これは実際走ってみないとわかりませんが…

走行距離は９万キロで、ほぼフルノーマル状態でしたので、程度はいいと思いますが、足回りや吸排気などを見直すと、あと数十万円はかかりそうです。そうそう検切れなんで、その費用もプラスです。
あと予想通り、リアシートは日焼けでやられてました。現車は黒いシートをかぶせてごまかしてましたけど、ここは要チェックですよね。

総括ですが、４５万でこの車を買っても、車検やへたった部品を交換すると最低でもあと５０万は必要。車が安くても、この手の車は購入後にお金がかかりますから、それを覚悟して購入しないと長く乗ることはできません。
私もノーマルのＤＲ３０を購入後、マフラー(２回買い替え）、エアクリ、タービン、足回り（３回買い替え）、バーなどのボディー補強、エアロなどなど（書ききれません）、費やしたお金はすごいことになりました。

結論、でもまた欲しい。

こんばんは。

今日は風邪で体調が絶不調の中、ＨＫＳのスーパーパワーフロー（旧型）を取り付けいたしました。
アップガレージで未使用が８９００円也、まあまあでしょう。

交換は３０分くらいでした。パーツレビューも観てくださいね。

おはようございます。更新サボってご無沙汰しておりました。

昨日ＹＡＨＯＯでこんなニュースを観て、昔を思い出しておりました。

プロスト「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる」
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

この記事、さすがプロスト！　プロストだからこそ言える言葉です。
私はセナが全盛期の頃、フェラーリに移籍したプロストの大ファンでした。『マクラーレン以外でも勝てる！』を証明してくれたドライバーです。

ついでに言うと、他に好きなドライバーは星野一義、実力は皆さんご存知の通り。もう引退されましたが…
それともう一人、この方も引退されましたが、日本一の人気があった土屋圭一。この人はドライバーとしてではなく、しゃべりが好きでした。フォーミュラではイマイチでしたが、箱に乗るとすごいドライバーでしたね。

以上、私の無知なドライバーについてでした。