<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>森永みるく / 森永みるくのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2175828/blog/</link><description>森永みるくです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 18:02:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>森永みるく / 森永みるくのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2175828/blog/</link></image><item><title>新しいファミリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2175828/blog/44138181/</link><description><![CDATA[とにかく楽しい]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 21:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットカーゴ・PIVOT PDX-D1取り付け後のインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2175828/blog/42971702/</link><description><![CDATA[PIVOT PDX-D1取り付け後の気になる燃費ですが
5月19日以後の三回が取り付け後の燃費
タイヤ外径が大きくなった誤差約3%を考慮するとリッター14〜15.5
最近はエアコン使うことも多いし、数百メートルのチョイ乗りもあります
最高燃費を記録したのはコンピューターリセットの影響？として ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2019 10:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>人生最後の大型バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2175828/blog/42703723/</link><description><![CDATA[ツアラーとスポーツバイクのいいとこ取りのようなバイクです]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 16:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>MTターボを選ぶ人のための乗用車っぽい箱バン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2175828/blog/41858377/</link><description><![CDATA[前車のバモスターボで高速を走るとリッター8キロ
3500のレクサスより燃費が悪く乗り換えを考えました
軽箱バンターボで燃費を考えると現行でもATでは結局同じという事でMTに決定
エブリイとハイゼットで迷いましたが、色と外装デザインで決定しました

バモスに比べ不満点もありますが15年の進化 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 22:15:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>